塞巴斯蒂安·奥吉尔认为马克斯、刘易斯和查尔斯在WEC会很快
TopGear.com谈论B组比赛,WRC的现状,以及这位八届冠军是否会在未来参加勒芒比赛
正如我们最近与丰田Gazoo赛车的Takamoto Katsuta进行的座谈所证明的那样,拉力驾驶可能是具有挑战性的。非常具有挑战性。你经常连续几天在恶劣的环境中度过,在不理想的温度下,副驾驶在你面前咆哮着命令。所有这些加在一起,赢得一场拉力赛似乎足够具有挑战性:但60场怎么样?
加上总共716场舞台胜利和超过2800分的累积,你现在看到的是八届世界拉力锦标赛(WRC)冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔的统计数据。我们可以补充说,其中六个冠军头衔也是连续的,这意味着他也很擅长向副车手咆哮。
在最近的勒芒24小时赛(LM24)上,TopGear.com有机会向他集思广益,谈论赛车运动中的拉力、交叉竞争以及继续驱使他的因素。考虑到背景是赛车场和所有的,我们认为我们应该从明显的一个开始。
永不言败。你总是可以从其他形式的赛车中学到一些规则,这些规则可以帮助你成为一名更好的车手。目前还没有计划,但拉力赛车手也喜欢赛道驾驶。尝试新事物并获得更多经验总是很有趣的。
直到两年前,我才第一次参加我的24小时活动。我年轻的时候确实有在这里驾驶的经验,在四级方程式赛车中,这帮助我磨练了自己的技能。但我从来没有真正与勒芒联系在一起,也并不总是对耐力比赛充满热情。
但在经历了拉力赛的职业生涯后,我得到了尝试和看到新事物的机会,观看LM24就是其中之一。比赛气氛令人难以置信,有60多辆赛车开始比赛,比赛几乎总是在那里进行。这是一场我已经学会欣赏的比赛。
WEC目前的情况令人惊叹,有这么多制造商进入。一级方程式赛车也是如此。我认为这主要归因于控制赛车的规则上的一些聪明的技术决定。在过去的几年里,WRC也试图做到这一点,比如引入混合动力技术,但在成本控制方面可能不是最聪明的方式。
我相信我们很快就会看到一些变化,因为从顶级车型开始的七到八辆车根本不够好。我认为在锋线上仍然是令人兴奋的--几周前我只差0.2秒就输掉了一场胜利--但我们需要一个更大的场地,有更多的球队。
对于他们来说,过渡肯定会比我容易得多,因为耐力比赛比拉力赛更接近一级方程式。但我仍然相信,如今每一项运动都变得如此竞争和专业。切换类别从来都不容易,因为你需要时间来适应和学习新的参数。
就纯粹的速度而言,我毫不怀疑马克斯、刘易斯或查尔斯会非常快。这将归结为他们如何管理流量,以及他们是否能坚持一整天的策略。所以它会很有趣,而且我肯定人们会喜欢看的。
只是遗憾的是,有时这种情况并不总是发生。我记得10年或15年前,塞布·勒布在红牛一级方程式赛车上进行了一些有希望的测试,但这一转变并未成为现实。这很令人难过,因为我想很多球迷都会喜欢看到他在那里战斗的。
当然,我已经决定放慢脚步,因为在美好的15年之后,现在我也有了一个家庭,我认为保持下去变得更加困难。但有机会做一个像我现在这样的部分项目,帮助很大。在家的时间是美好的,但几周后,你确实感觉到缺少了什么!
我喜欢驾驶拉力赛车带来的冲刺和肾上腺素,这本身就让我想继续参加比赛。这也有助于我仍然能够通过拿到积分给球队带来一些东西,所以暂时来说,我认为双方都很高兴。
大多数时候,这只是归结为我比其他车手更多地使用我的大脑。因为在纯速度方面,有这么多的司机非常快。但我认为我设法避开了麻烦;我试着在我能做到的地方施展拳脚,变得聪明。
关键是要记住,天赋不仅仅是你与生俱来的,勤奋在其中也扮演着重要的角色。身边有合适的人也同样重要。我一直是一个对同事有点严厉的人,但这只是因为我对自己也有很高的要求。
我认为,如果你能积极地做到这一点,它会推动人们向前发展。也许在一开始,这被认为是一种顽固的个性,甚至是傲慢,因为我总是如此专注于我想要实现的目标。但事情就是这样,你必须为你想要的东西而努力工作。
当然,我很乐意看到它的回报。英国队拉力赛一直是一个历史性的事件,在结束一个赛季后一直是一个具有挑战性的事件。英国的赛车迷基础也很庞大,所以很遗憾我们现在没有拉力赛。我希望它能回来。
将你的名字与特别版联系在一起总是一种荣誉。这一切始于几年前,当时我在晚餐时与Akio进行了一次讨论,当时我建议粉丝们会喜欢雅力士的特别版,我们应该制作一些世界冠军版。
他喜欢这个想法,他给了我很大的配置空间。从技术上讲,我们没有改变太多,但在设计方面,我真的有自由按照我想要的方式雕刻赛车,这是我没有预料到的。这是一个有趣的项目,完成它是一种巨大的乐趣。
我认为每个时期都有它自己的美丽,但B组总是我最喜欢的一个。赛车是如此的极端和壮观,但在安全方面,我现在很幸运地参加了比赛,因为当时的比赛是出了名的疯狂。
就汽车本身而言,它将是那个时代的蓝旗亚之一。或者标致。或者奥迪。有这么多可供选择的,我们甚至还没有提到70年代的阿尔卑斯山!无论如何,我认为自己非常幸运,因为我有机会在拉力赛车如此强劲的时期开车。
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