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点评：电动汽车是否带回了20世纪20年代驾车出行的浪漫？

是时候去冒险了..。一场电力驱动的冒险！

我很喜欢一本20年代的公路旅行回忆录。

如果它涉及一对鲁莽的贵族，一辆名为蓬皮杜-惠普特的汽车或诸如此类糟糕的道路，以及一个有趣的情节：倒霉的旅行者必须与村里最强壮的猪摔跤，以换取一壶燃料，你最好相信我是从乐施会买的那本发黄的旧平装书。

在咆哮的二十年代，驾车旅行真是太浪漫了。冒险之旅！危险人物！在尘土飞扬的道路上向前行驶，不知道前方是什么，也不知道多少秒后你在路边停了下来。有什么不该爱的？

唉，在这个拥有可靠汽车、谷歌地图和星巴克订餐应用的现代，至少在欧洲和美国，没有什么神秘的东西，也没有什么浪漫的公路旅行了。

或者我是这样想的。因为我现在正在计划我们的暑期家庭假期，从英国开车去法国阿尔卑斯山一个最受欢迎的角落，挨家挨户大约700英里。多年来，我们已经掌握了此行的中转站策略，这是一门精湛的艺术。在家里开一辆满是汽油和三明治的车，在法国中途停10分钟油(和上厕所)，这就是你的命运。没有什么危险，只要你有远见，用结实的膀胱生孩子。

然而。今年，我们第一次用电动汽车来解决这一问题：Top Gear的长期Skoda Enyaq VRS。官方规定的里程是320多英里，相当可观。现实世界，就当是250顶吧。但它不会是最好的。我们将使用空调进行法式自动驾驶速度，屋顶上将有三辆自行车增加阻力，因为在现场租用自行车是软弱和不爱国的。

根据我的计算，我们可能在150英里的范围内。坚持有效的充电策略并留有一定的回旋余地，将意味着每100英里左右充电一次。因此，我们不是在途中停一站10分钟，而是大约六站，比方说，每站45分钟？我希望我是悲观的。

但这就是问题所在，我真的不知道。危险人物！

好吧，所以只有一条马海毛毯子，一把格鲁吉亚决斗手枪和第13位温奇尔西伯爵陪伴着，乘坐一辆Rickenback轿车穿越大盆地沙漠并不算完全。但这是一种飞跃--嗯，如果不是未知的，至少是显著的不便。

自然，我对这种复古的不便感到兴奋得发狂。我有一张实际的物理地图--还记得那些吗？--上面点缀着表示快速充电站和每千瓦时里程计算的贴纸。我学会了法语，意思是“打扰一下，好先生，请问你们最快的电子在哪里？”我有一个紧急口哨，因为我觉得它可能会派上用场。

这会很复杂。这将是一件令人痛苦的事。

我真的等不及了。浪漫的，掷骰子20年代的公路之旅回来了，这一次的问题大多是基于插件！