Top Gear建议

什么是《自动车辆法》，它会对你产生怎样的影响？

最近通过的法案意味着，到2026年，自动驾驶汽车可能会出现在英国的道路上，以下是你需要知道的所有事情的概要

无人驾驶汽车目前是一个热门话题，政府最近通过了一项名为《自动车辆法》(AVA)的新法案，该法案将在未来几年内将部分和完全自动驾驶汽车安全地融入我们的社会。遗憾的是，这不包括RoboCop Uber司机驾驶的空中机动性。

但AVA确实意味着一场巨大的变化即将到来，你将以这样或那样的方式受到影响。那么，这是什么，你为什么要关心呢？

让我们倒回去一点。2018年，互联和自动驾驶车辆中心(CCAV)请求大本钟的勋爵和夫人们允许进行一系列研究，以证明自动驾驶汽车如何改善道路安全。

原因呢？也许他们的人工智能霸主要求他们这样做，这将是他们迈向世界统治的第一步。但更有可能的原因是，之前的研究发现，88%的交通事故是人为错误造成的。因此，CCAV进行的那些研究已经提供了足够的证据表明，自动驾驶汽车可以降低这一数字。

多么?从本质上讲，新的AVA充当了一套指导方针，每个制造商或OEM如果想要在英国销售部分或全部自动驾驶汽车，都必须遵守。为了获得资格，他们的产品必须通过一个独立机构提出的一系列测试。

该法案的关键部分是，它将保留所需的“灵活性”，以适应未来自动驾驶汽车的任何发展。鉴于我们只会看到更大、更雄心勃勃的发展，这意味着AVA必须相应地发展。

在你开始梦想未来你的早晨通勤包括一桶奶油奶油和一辆会自动向刚刚割伤你的笨蛋发出嘟嘟声的汽车之前，你需要更多地了解更广泛的主题。让我们从简化主要部分开始。

这仍然是一个巨大的灰色地带，但政府的官方答案如下：“至少有一个自动驾驶功能，提供足够高的自动化水平，达到法律定义的门槛，并且能够安全地自动驾驶，而不需要人工投入。这些功能可以为整个或部分旅程提供自动驾驶能力。

很模糊，不是吗？根据这一定义，配备先进巡航控制系统的汽车，如马自达3，将与特斯拉Model X一样是自动驾驶汽车，尽管两者在自动驾驶能力方面存在明显差异。因此，通过AVA的任何车辆将进一步分为两个子类别：用户负责(UIC)和非用户负责(NUIC)。

UIC车辆可以由人或自己驾驶，在给定旅程的部分或全部时间内。根据AVA，这意味着车主不需要为汽车在自动驾驶模式下的行为负责。然而，在UIC遇到无法自行解决的情况时，司机将需要恢复控制并承担责任。

目前还不清楚是什么原因导致了这种情况的发生，但随着AVA的发展，我们应该会发现更多。这些汽车还将由各自的车主拥有和维护，他们将以与我们目前的做法大致相同的方式对待它，确保它得到保险和服务，并且每个隔间里都装满了糖果。

或者，汽车可以被归类为NUIC车辆，这意味着它完成的每一次旅程都将在没有*任何*人类干预的情况下完成。不过，如果你掉了一块奶油，它可能会抱怨。这些汽车将由一名有执照的操作员进行监控，负责车辆的运行、工作和维护。从本质上讲，可以把这些想象成一种哈默史密斯和城市线，被压缩成…的大小一辆车。

为了安心，如果一辆汽车没有通过美国食品药品监督管理局的指导方针，因此被归入上述两个类别之一，那么将车辆作为自动驾驶汽车出售将被归类为刑事犯罪。现在，我们来谈谈大问题。

这就是解释它变得有点棘手的地方，正如上一节可能已经证明的那样。如果一辆车通过了AVA，并符合这两个类别中的一种，并且如果它是自动驾驶的，所有责任都将从司机身上移开。这可能包括制造商或软件开发商等第三方组织。不过，如果司机在事故发生时完全控制了车辆，他们可能会发现自己在南沃克刑事法院与人工智能霸主V面对面。

但让我们假设司机不是，这辆车自己犯了一个错误。在这一点上，将责任从驾驶员身上移开的原因是，这辆车已经通过了AVA，这意味着它的技术应该提供的安全水平至少可以与一个细心而有能力的人相媲美。因此，如果真的有什么事情失败了，没有一个居住者可以被指责，因此责任落在了其他地方。

鉴于该法案刚刚通过，现在给出一个明确的答案还为时过早。但事情已经在进行中：英国初创企业Wayve刚刚获得10亿美元资金，继续开发其自动驾驶技术。它和自动软件品牌Oxa已经开始在伦敦和牛津进行测试。不过，到目前为止，还没有提到考文垂危险的环路。

因此，如果一切按计划进行，我们最早可能在2026年看到第一批获得英国食品和药物管理局批准的汽车在英国上路。那么，霸王五世和他的财团将迎来激动人心的时刻。