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宝马在2024年春季发布前调侃热门新款i5 M60 Tour

图片显示了与其轿车替代品的细微变化，包括新的尾灯和一个小的后扰流板

宝马继去年i5 M60全电动巡回赛的预展之后，发布了一段官方预告片。i5 M60巡回赛定于2024年春季发布。是的，在黑暗的房间里给我们展示一个土豆作为一个“挑逗者”可能会更有用，但我们不能太严厉地批评巴伐利亚人，因为一些差异是可以被发现的。

后尾灯采用了重新设计的设计，标志着回归了更传统的角度外观。一个小的后扰流板也被连接到弯曲的车顶上，当它接近车尾时，它会上升。同时，后窗采用了更多的转向看较低的四分之三。

动力系统选项也应该与i5轿车相同，i5轿车目前有三个内饰等级，使用81.2千瓦时电池。入门级的“eDrive40 M Sports”可提供340马力和295磅英尺的扭矩，WLTP的行驶里程估计在312至357英里之间。为了记住这个不必要的复杂名字，你可能也会失去几个脑细胞。

更上一层楼的是“M Sports Pro”，它保留了一组与非专业版类似的数字。最后，我们有范围最高的‘M60 xDrive’，这是这一全新的巡回赛的基础。它让事情更上一层楼，即使它看起来相对温和。这是一种说无聊的友好方式。

功率跃升至601bhp，而相当大的586扭矩将使这位并不那么令人难以置信的绿巨人在拔河比赛中相形见绌。它还放弃了较低的两种形式的后轮驱动，转而采用全轮驱动，解锁了3.8秒的冲刺，时速达到62英里。预计新的巡回赛将拥有同样令人印象深刻的一组数字。

考虑到M3和M3 Touring的价格差异约为5000 GB，定价也应该看到轿车模型和各自的庄园之间的几千美元的小幅增长。然而，选择一个几个月前的模型，并期望存足够的钱来支付一套房子的定金。考虑到目前市场的动荡性质，甚至可以说是一座城堡。

标准的i5于2023年冬天推出，成为宝马长期存在的5系系列的第一款全电动迭代，现在，它的加长替代车型将寻求在重新浮出水面的快速地产需求的基础上再接再厉。我们强烈主张。