福特以七座电动跨界车对抗特斯拉

福特公布首款七座电动跨界车，旨在为市场中高端产品线带来差异化竞争。车型基于野马马赫-E电动款，但有望在全球范围内占据一定市场份额。还将发布全新的电动五座SUV，并强调将利用福特“智能”平台打造更为个性化的产品。销量预测显示，马赫-E在美国及欧洲等地的表现不佳，但福特仍有充足理由乐观。福特也将出售特斯拉Model Y的直接竞争对手马赫-E，以此改善马赫-ES的生产和运营效率。整体来看，福特前三个月电动车业务表现稳健，亏损减少至约1.2万辆。

福特首席执行官吉姆·法利证实，该公司将生产一款七座电动SUV，以求在即将达到产能过剩的电动汽车市场中脱颖而出。 福特公布，由于野马马赫-E的销售放缓，其Model E电动部门今年第一季度亏损7亿美元(5.58亿GB)。该公司在重组以更好地应对向电动汽车的过渡之际，首次实现了电动汽车的盈利。这一损失超过了去年同期录得的4亿美元(3.18亿英镑)。 在谈到由特斯拉Model Y主导的五座电动SUV市场时，法利在谈到公司第一季度的盈利业绩时对分析师表示：“几年前，我们就可以看到两排电动公用事业领域的产能过剩。”福特预测，2025年将有45辆电动五座SUV在紧凑型和中型市场销售。 法利在谈到七座SUV时表示，与我们认为将是一个非常饱和的市场的两排跨界车形成对比的是，我们相信Model E可以在我们非常了解客户的市场上高度差异化，比如三排实用空间。 福特希望用野马马赫-E和F-150闪电电动皮卡一样的方式吸引新客户。 许多新客户购买了一辆Lightning，以前从未拥有过皮卡。我们打算用三排跨界车和一系列EV Pro汽车来做到这一点。他说，他指的是七座车以及新的电动广告。Farley表示，福特将在本月底的一个专注于产品的特别投资者日上披露更多信息。 七座电动汽车不太可能在英国销售，尽管福特最近宣布F-150 Lightning将在挪威销售 周三，作为推出低成本磷酸铁锂(LFP)电池的一部分，福特将特斯拉Model Y的直接竞争对手马赫-E(Mach-E)在美国的价格下调了至多3700美元(GB 2945)。福特发言人告诉Autocar，带有LFP选项的马赫-ES将于今年晚些时候进入欧洲，但没有给出确切日期。 福特的数据显示，今年前三个月，包括马赫-ES在内的福特电动汽车销量降至仅1.2万辆。该公司将这一下降归因于该公司最近对制造马赫-ES的墨西哥库蒂特兰工厂进行了大修，目的是提高马赫-ES的产量。 法利说，福特将在今年年底之前从马赫-E的材料清单中去掉5000美元(GB 3980)。该公司一直在评估哪些功能最少被用户通过软件使用，以求节省成本。 首席财务官约翰·劳勒在电话会议上说：“如果他们没有使用我们在车辆上使用的东西，我们可以设计出这一点。”这一战略呼应了特斯拉的策略，后者在最近的投资者日上表示，在使用相同的数字反馈后，取消了对其产品的打开天窗。 福特在Model E部门的亏损被福特蓝色内燃机汽车部门和福特Pro商业部门的利润所抵消。总体而言，福特公布了今年前三个月18亿美元(14亿GB)的利润，利润率为8.1%。 福特预计，由于投资于第二代汽车，该公司今年将在电动汽车上亏损30亿美元(合24亿英镑)。福特将Model E与硅谷科技公司进行了比较，以及它们在早期开发阶段对资本的巨大需求，以期在以后获得回报。 福特表示，随着第二代汽车提供更好的成本结构，到2026年，其电动汽车的利润率将达到8%。法利在3月份对投资者说，我们重新设计了我们所有的平台，彻底改变了工程设计，参考了大型特斯拉风格的铸件，减少了零件，以及其他变化。“你将看到的是一种只有一半的劳动内容，但极其简单的工具。”法利表示，福特计划在2024年底之前让其第一代电动汽车实现盈利。

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