欧盟同意从2035年起禁止新的内燃机汽车

欧盟三个主要机构与欧盟成员国谈判代表达成协议后，欧盟将从2035年起禁止新的内燃机汽车。 这一决定意味着欧盟的汽车制造商将被要求在2035年之前将二氧化碳排放量减少100%，这标志着27个国家新的内燃机汽车的终结。 与2021年销售的汽车相比，从2030年开始销售的新车还将被要求将二氧化碳排放量减少55%-这比2018年首次达成的37.5%的目标有了显著提高。 欧洲议会现在已经投票批准了这项禁令。更多阅读：欧盟议会确认2035年禁止新的汽油和柴油车 年产量在1000至1万辆之间的汽车制造商也将在2035年底之前获得豁免。在可预见的未来，每年新注册不到1000人的公司将不受监管。 这意味着，由于产量有限，兰博基尼和宾利等汽车制造商实际上将被推迟一年才能实现目标。 欧洲议会首席谈判代表简·惠特马表示：“有了这些目标，我们为汽车行业创造了清晰度，并刺激了汽车制造商的创新和投资。此外，购买和驾驶零排放汽车对消费者来说将变得更便宜。 我很高兴今天我们与[欧洲]理事会就2030年目标的雄心勃勃的修订达成了协议，并支持2035年100%的目标。这对于在2050年前实现气候中立并让清洁驾驶变得更负担得起至关重要。 欧盟在2021年通过了一项立法提案，设定了2030年和2050年的排放目标，这些法规构成了欧盟“适合55年”一揽子计划的第一个协议。 在新规定出台之前，欧洲汽车制造商协会(ACEA)老板兼宝马首席执行官奥利弗·齐普斯进行了广泛的游说，他表示，欧盟应该出台政策，支持公众放弃内燃机动力。 齐普斯说：“我们现在热切希望看到实现这一目标所必需的框架条件在欧盟政策中得到反映。 “这包括丰富的可再生能源、无缝的私人和公共充电基础设施网络以及原材料的获取。” 欧盟表示，还将在2025年底(以及之后的每两年)发布一份报告，评估实现零排放道路交通的进展情况。 该报告将涵盖对消费者和员工的影响，以及对零排放和低排放汽车的能效和可负担性的影响。 它还将发布二手车市场的信息，并在2024年底之前修订二氧化碳排放和汽车燃油经济性的标签规则。

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