丰田改装C-HR准备打破FWD纽博格林圈速纪录

丰田C-HR在今年拉斯维加斯的SEMA车展上亮相，这款车的制造商相信，它将在纽伯格林Nordschleife创造一项新的前轮驱动圈速纪录。丰田曾声称这款车是世界上最快的SUV。

C-HR R-Tuned由加州概念车专家Dan Gardner Spec制造，受丰田委托展示SUV的运动潜力。虽然它保留了公路车的前轮驱动布局，尽管采用了新的限滑差速器，但它配备了2.4升丰田2AZ-FE发动机和DG-Spec Garrett涡轮增压，这两种发动机加在一起可以产生591马力。这种动力是通过一个新的丰田E系列五速手动变速箱来控制的。

C-HR R-Tuned还配备了定制的Brembo制动器和可调节的前分离器和尾翼，共同产生约300磅的下压力。

根据记录，这辆车以1分25秒22的成绩超越了加州柳泉2.5英里的赛道，领先于保时捷911 GT3和迈凯轮650 S世爵。

丹·加德纳告诉《汽车报》，虽然丰田的简报是要创造一个概念在SEMA上展示，但他希望这台机器能证明它的性能资质。

他说：“C-HR所基于的丰田NGA平台非常僵硬，所以我们致力于开发操控特性。”“我们想要制造一个超级跑车杀手--关键是这毫无意义。”

加德纳的公司去年年底开始建造，他估计总共需要大约10,000个小时。虽然没有计划的C-HR R-调整后SEMA，加德纳说，他很乐意把车带到诺德施莱夫为一圈的纪录竞标那里。

这款车是为SEMA制造的，丰田从现在开始没有计划。但这是真正的交易。就个人而言，把它带到Nordschleife将是一个梦想。我毫不怀疑它可以在那里创造前轮驱动的纪录。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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