关于2003-10年度大众途锐Mk1的讨论，往往始于令人震惊的5.0 V10柴油车。
这辆沉睡的巨型SUV在被唤醒时，可以在7.5秒内完成0-62英里的时速。早期高里程的起价在2000 GB左右(我们考虑的例子已经行驶了19.5万英里，由经销商拥有两年，他声称，有完整的服务历史，而且不计成本地进行维护)。
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作为一个摇摆不定的旗帜，它当然也做出了自己的贡献，让大众的大型工作日4x4与其更具魅力的奥迪Q7和保时捷卡宴姐妹车相提并论，而当订购更高规格的R50时，更是如此。
但实际上，应该是鲜为人知的W12版本启动Touareg聊天。这款限量版左勾车使用的是大众Phaeton的6.0升W12。开发与保时捷卡宴涡轮增压相同的动力，它可以在5.8秒内将2542公斤重的SUV从0加速到62英里每小时。
一辆2009年注册的行驶里程为13,000英里的车型最近被一家经销商以约30,000 GB的价格售出。然而，尽管Q-Car的吸引力令人惊叹，但他很高兴看到它的背面。
他告诉我：“我可以看出，在车间里维修需要花费一枚炸弹，因为如果不拆掉一半的发动机，你就什么都做不了。”我可以看到设计师们空间太小了，他们不得不把电池放在其中一个座位的下面。我知道这一点是因为我不得不改变它，这样做我花了400 GB。
不过，这是一辆跑得非常快的车！因此，V10和W12是Mk1途锐系列的Kray双胞胎。幸运的是，家里的其他人要亲切得多。排在最底层的是广受欢迎的2.5 TDI，很少售出3.2 V6汽油发动机，可配备手动或Tiptronic自动变速器。它们适合随和的司机，需要一点拖拽(所有Touaregs都可以拖拽3500公斤)。如果你需要更多的重量，有4.2的V8汽油车。平衡更好的3.0 V6 TDI汽车于2005年上市，结合了更生动的性能和不错的经济性，它和2.5 TDI占了销量的大部分。
这些和所有较新版本的途锐都是四轮驱动，带有手动或自动锁定中心差速器(可选择锁定后方差速器)和坡道下降控制。2007年的中年整容预示着不下2300次的变化，这个数字包括汽油线上的沸腾-最高可达3.6 V6。2.5升和5.0升柴油车继续前进，但3.0升柴油车进行了大幅修改，只是在第二年功率从221马力提高到236马力时进行了调整，经济状况也有了一定程度的改善。如果你要买一台2008-reg 3.0的TDI，一定要检查一下提供给你的两个版本中的哪一个。
由于其加热真皮座椅、卫星导航和巡航控制，SE是内饰的首选。一辆干净的，100,000英里的2008款Touareg 3.0 V6 TDI SE，拥有完整的大众服务历史，大约是GB 5450，就是门票。
如何在你的车库里买一辆：
CCM大众专家巴里·巴比斯特表示：“我们对Mk1途锐发动机进行了评级。3.0 V6 TDI是防弹的，在动力和经济性方面取得了恰当的平衡。检查机油和滤清器是否按时更换。机油压力可能不会受到维护不善的影响，你不会看到机油指示灯闪烁，但疲惫的机油不会深入发动机。我们看到有故障的正时链条张紧器和轴承，所以要知道这是一个问题。传动轴故障是人们谈论的焦点。我们有一种具有成本效益的维修方法，但震动或隆隆声很容易导致车轮定位不良，即使是经验丰富的技术人员也很难解决这一问题。
买家请注意：
发动机--一辆V10‘S DPF灯可能意味着需要13个小时拆卸变速箱以更换传感器。在所有发动机上，检查喷油器阀座不良导致的机体上是否有焦糖油。3.0 TDIS上的可变进气歧管问题可能会触发跛行回家模式；维修套件为GB 300。在2.5 TDI上，检查水泵泄漏；在3.0 TDI上，倾听正时链发出的响声。点火线圈问题影响了早期的石油产品。
变速箱-检查AUTO‘盒是否平稳运行，尽管V10和V8上的抖动是正常的。检查轮胎是否存在难以解决的偏心问题。在行驶里程超过6万英里的汽车上，当汽车从第五档换到第四档时，发出的重击可能是气门箱故障(专业修复方法为GB 800)。
轮胎和刹车-Touareg的2500公斤重需要消耗圆盘和刹车垫。被查获的卡尺和凹陷的光盘很常见。预计距离轮胎只有10,000英里。检查一下电子手刹--维修费用很高。在装有空气悬架的老式汽车上，检查是否有腐蚀的管路和车辆是否笨拙地坐着。倾听全锁状态下的转向泵噪音。检查轮胎压力监测系统的工作情况--它可能会带来无穷无尽的麻烦。
电器-电池电压问题可能会蔓延到整个电器，导致仪器和安全气囊故障。检查一切正常，因为诊断既复杂又昂贵。
车身腐蚀很少见，但要检查车身下面是否有越野损坏。
同样值得知道的是：
在满油门或后油门上，发出咕噜声或锤子般的敲击声可能是传动轴轴承故障。它可以从大约5万英里的距离上爆炸。解决方案过去是一个新的竖井，但现在可以更换受影响的部件并重建竖井。
花多少钱：
GB 1500-GB 2995：高英里2003-05 2.5 TDIS加上2003 5.0 V10 15万英里。
GB 3000-GB 4995：2004-07 2.5s，低功耗3.0 TDIS。
GB 5000-GB 6995：早期的高功率3.0 TDI，但主要是06-09 2.5s和100k以下的低功率3.0 TDI。一些低英里的07 3.2汽油和早期的合理英里的V10柴油。
GB 7000-GB 8995：更多相同；大量约100k里程2009-10大功率3.0TDIs。
GB 9000-GB 11,995：主要是2009-10大功率3.0 TDIS。
GB 12,000及以上：最昂贵的例子是2008年V10 R50的GB 19k。
我们发现了一个：
大众途锐，5.0 V10 TDI，2005/05，80K英里，GB 6789：完整的历史和两个车主，这款珍贵的V10拥有未标记的20英寸合金，真皮座椅，卫星导航和停车传感器。售出时有15个月的保修期，但请检查小字体。
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