六边形现代经典：车迷S的天堂

我们与六角形现代经典车主保罗·迈克尔斯聊天，谈到他对保时捷、赛车和他不断增长的汽车收藏的热爱。

去参观汽车博物馆最令人愉快的肯定是那些获奖展品--至少其中一些--实际上可以被新主人买下并运走。

除了比传统博物馆有更多的热闹，随着汽车、顾客、新库存和资金的进出，这样的地方也给不买东西的游客带来了更多的希望。也许有一天，他们会想，我也会拥有一辆这样的车。

这种新的汽车系列正是英国最优秀、最有经验的老爷车专家之一保罗·迈克尔斯(Paul Michaels)刚刚在他熟悉的伦敦北部海格特(Highgate)打印地开业的，隔壁就是他在大北路出人意料的安静和绿树成荫的地方拥有的一家莲花经销商店。

这个地方被称为六角形现代经典，已经开业了，正如我们在最近的一次参观中发现的那样，它现在是一个迷人的目的地。但建筑工程仍在进行中，迈克尔斯将是第一个承认未来几年工作的人。

不过，当六角现代经典车完成后，它将变成一个完整的汽车爱好者的天堂。将有两家餐厅，一家熟食店，一家咖啡馆，一家美术馆(迈克尔斯的妻子拉切琳是美术，尤其是瓷器方面的专家)，一家销售汽车相关装备的商店，一家展示迈克尔斯自己收藏的精品汽车的博物馆，以及一家顶级汽车商场，在那里你可以浏览最好的汽车，还可以购买自己的现代经典。

一些展品横跨艺术和库存之间，清楚地展示了迈克尔斯打算提供的汽车类型。到达几分钟后，我们就看到了一对令人惊叹的1965年低里程E-TYPE：一辆在Odo上行驶了8700英里的跑车，一辆在Odo上行驶了10500英里的双门跑车。“这就是我们想要达到的水平，”店主自豪地说。“像这样的车可能很难找到，但我们往往是卖家的第一个停靠港。”

与汽车配套的是英国最好的汽车壁画收藏之一--海报、油画和照片图像--迈克尔斯自己的办公室(邀请最受欢迎的参观者进入)包含一系列令人惊叹的汽车，任何参观者都需要几天时间才能欣赏到这一切，更不用说听到不可避免的迷人故事了。

自1963年迈克尔斯开始在贝尔斯蒂公园的一家小型工厂买卖汽车以来，他一直在使用六角形品牌。他的父亲是一名汽车工人，总是把有趣的机械带回家，当离开学校寻求职业生涯的时候，年轻的迈克尔斯知道下一步该做什么。“我在1963年创办了这家公司，”他说，“然后开始摆弄汽车。”

“抱怨”并不完全是事实。迈克尔斯对汽车行业充满活力，他着手建立一个现代的多特许经营企业--在这样的企业集团在伦敦金融城流行之前--他曾多次为阿尔法·罗密欧、莲花、瑞安、马科斯、宝马甚至蒙特弗迪经纪公司，总是使用六角形这个名字，之所以选择这个名字，是因为三叉戟、象限和五角星已经被收购了。他甚至成立了一个以货车为基础的性能改进翼，名为六角形调谐，但当他开始接到当地钢琴所有者…的电话时，他不得不找到一个更准确地定义其活动的名称

他的生意发展迅速，经营各种有趣的现代机械，最终成为伦敦首屈一指的宝马经销商，当资金到位时，他也进入了赛车行业，这是他的另一个爱好。

首先，他开始驾驶D型赛车，然后进入了毛茸茸的壮观的5000方程式赛车。然后在1973-1974年间，也就是他所说的六角大楼“最具冒险精神的时期”，他转战一级方程式赛车，先是买了一辆鼻子看起来怪异的三月赛车(他们纠正了这个错误)，最后从当时的车队老板伯尼·埃克尔斯通那里买了一辆Brabham BT44，并保留了约翰·沃森作为车手。大奖赛的参与时间很短，但令人难忘。正如六角形墙上的许多古代照片所表明的那样，迈克尔斯将永远为他的小队所取得的成就感到自豪：在1974年奥地利大奖赛中获得第四名，并获得六个无价的冠军积分。

赛车仍然是一种爱好，这也是为什么海格特展厅仍然有一辆近乎完美的1987年保时捷962的原因，这辆车是他16年前买的，因为它在勒芒获得了第六名和后来的第八名。从技术上讲，它是要出售的，但你得到的印象是，要想从迈克尔斯手中夺走它，需要一张超大的支票。

迈克尔斯说，除了莲花专营权之外，他现在已经不再经营新车了。是时候放纵他对经典车型的热爱了，尤其是保时捷。风冷保时捷是迈克尔斯的特殊爱好之一，他的库存经常高达40辆。他不仅钦佩他们独特的规格和传奇的耐用品质，而且似乎觉得他可以比下一个人找到更好的家来配得上这辆车。汽车交易显然不是慈善，但对迈克尔斯来说，这绝对是一种激情。

他还喜欢“被疯狂低估的”保时捷928 V8系列。“它们非常棒，”他说，“尽管维持下去的成本可能非常高。”我们在GB 40,000-ish的展厅里看到了一辆很好的GTS汽车，但他估计一本真正好的手册价值高达20,000 GB。

迈克尔斯自己收藏的20多辆车是一场可移动的盛宴--以至于他在办公室外的黑板上用粉笔写了一张清单。他的车型包括一辆4.7升的Eagle E型跑车(他在阳光明媚的日子里会抽烟)，一辆阿斯顿马丁DB4 Zagato Approtion Three，一辆1952年的菲亚特皮卡，一辆轻型福特GT，一辆路虎系列1，一辆阿斯顿DB2和各种捷豹XK120。还有各种保时捷。“我是个经销商，”他说。“我知道他们有多棒。”

未来？迈克尔斯承认，在英国脱欧和经典汽车从英国流出后，拍卖价值有所下降，因为我们贬值的货币突然让汽车在外国零部件上看起来很便宜。“我刚刚把几辆宝马Z8卖给了德国，”他说。“买家认为它们很便宜。”

迈克尔斯认为，英国的价值在短期内可能不会上升，但传统经典作品的市场应该会保持相当坚挺。然而，严重依赖复杂电子设备的现代汽车--甚至像最新的保时捷991系列911 R这样的汽车--可能会变得很难拥有。迈克尔斯相信，这种复杂性会给像993系列911这样的多年生植物“带来价值”，他几乎没有错。立即购买…

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