宾利的下一款飞驰将在2019年被改造成一款更具特色的豪华轿车，这将是该公司为电气化时代彻底改造汽车之前推出的最后一款宾利。
四门飞驰将是宾利对劳斯莱斯幽灵和梅赛德斯-迈巴赫S600等车型的回应。它将开始从大陆GT的风格转变(尽管这两款车在本质上将继续保持密切的联系)，并在公司推出全新外观之前结束宾利当前的设计时代，最有可能的是宾利的第一款电动车型。
更新：2019年4月发布首张飞马刺图片
六辆新宾利即将上市
飞驰的设计工作--实际上，整个大陆系列的模型--早就完成了。在去年的法兰克福车展上亮相的大陆GT Coupe和将于今年晚些时候推出的大陆GTC敞篷车是同时设计的，飞驰紧随其后，通过宾利的设计工作室。
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Autocar了解飞驰的车身造型遵循了大陆GT的主题，但拥有更独特的表面和更锋利的线条，这是铝制车身面板传统上面临的挑战。
据悉，宾利将飞行马刺和大陆汽车在视觉上进行了更大的区分，以使其更多地成为一款车型。这是在即将推出的飞驰上开始的一个过程：虽然最初的汽车有一个词作为前缀‘大陆’，但目前的Mk2版本没有。
与此同时，大陆GTC将与Coupe共享前端和车门，但后端设计不同，以适应可伸缩的织物车顶。
思考宾利·穆尔桑尼的未来
预计下一款飞驰将推出全系列发动机，包括宾利的V8和W12汽油选项，以及基于V6汽油发动机的插电式混合动力车，而不是采用柴油路线。混合动力车型将是提振宾利在中国市场销量的关键。随着时间的推移，一款速度变种将成为射程的顶峰。它将配备更高性能的发动机，也将用于大陆GT和GTC。
一旦欧陆系列完成，该公司将把重点转向Autocar认为将是其设计的下一步，承诺将更彻底地改变为更新鲜、更现代的东西。
众所周知，宾利正在考虑在大陆GT/GTC/Fly Sur家族、Mulsanne和Bentayga的基础上推出第四条车型线，尽管在捷豹路虎的新老板禤浩焯·霍尔马克最近到来后，所有计划都被正式搁置。除了飞马刺，未来的宾利还没有正式签约投产。
然而，据悉，最受欢迎的是一款基于保时捷开发的J1平台的电动汽车，该平台将在2019年推出保时捷第一款专用电动汽车，代号为米歇尔·E·宾利的EV，这将为保时捷带来一个新的车型范围，将是一款时尚的四门车型，尺寸介于911和Panamera之间，但在司机吸引力方面更倾向于前者。
据信，这种尺寸的车对宾利很有吸引力，在最近离任的老板沃尔夫冈·杜·ˆ·里默的领导下，它是最受欢迎的选择，而不是摆在桌面上的另外两个选择：一款更小的跑车，灵感来自2015年的速度6概念车，以及一款更小的(因此利润更低的)SUV，坐在本特加的后面。
观点：宾利拥抱未来
至少还有一款电动宾利可能会紧随其后，可能是对Mulsanne旗舰车型的重新设计，并以新的车型名称命名。除了独立的纯电动车型外，到2025年，宾利还将为其车型系列中的每一款车型提供电气化版本，包括大陆系列和本特加的插电式混合动力车型。
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本特利·穆尔桑评论
宾利飞驰回顾
马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。
在这个职位上，他负责管理印刷杂志、Autocar.co.uk网站、社交媒体、视频和播客频道的所有Autocar内容，以及我们最近推出的Autocar Business。马克经常采访汽车行业的顶级全球高管，讲述他们的故事并追究他们的责任，在世界各地的展会和活动中与他们会面。
马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。
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