在柴油门丑闻之后，新引入的德国集体诉讼立法允许德国消费者对大众汽车提起诉讼。
路透社报道，总部位于法兰克福的消费者组织vzbv对大众汽车提起诉讼，目的是确定该汽车制造商的尾气掩盖软件是否故意伤害客户。据称，4万名大众汽车车主已登记有兴趣加入诉讼，大众汽车声称这是没有法律依据的。
在美国，大众汽车被迫对安装了该软件的所有车主进行赔偿。
此举出台之际，安装了EA 189柴油发动机的车主抱怨他们的汽车迅速贬值，以及政府针对有毒气体排放的新法规带来的限制。Vzbv声称，这些有问题的汽车比销售时宣传的污染更严重，效率更低。
然而，大众发言人指出，“原告有义务证明他们遭受了实际损失或损害。”这意味着拥有时间和车辆状况将是影响支付决定的因素。
这位发言人还表示，尽管出台了新的集体诉讼法，但针对大众汽车的任何成功诉讼都取决于消费者是否准备好“提起个人诉讼，要求获得特定金额的损害赔偿，费用自负，风险自负”。
虽然在德国形成集体诉讼变得更容易了，但在这种情况下要求赔偿的诉讼时效将于今年到期。随后的诉讼将决定大众汽车将不得不支付的损害赔偿金(如果有的话)。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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