英菲尼迪QX运动灵感概念预告下一代SUV系列

英菲尼迪在北京车展上展示了其QX运动灵感概念，让人们得以一窥其下一代QX车型会是什么样子。

QX Sports的灵感将2014年Q80概念车首次出现的设计语言扩展到中型SUV车身上，混合了圆边和Coup式车顶的角度线条。

车顶采用全景玻璃，车身后部的色调逐渐变暗。英菲尼迪声称，这种效应有助于阻挡太阳的热量来管理机舱内的温度。

内部有一个细长的，无按钮的仪表板，良好的支撑座椅，和一个平底的方向盘。客舱覆盖着白色和黑色的皮革，更像是一辆跑车，以求给QX一种以司机为中心的感觉。虽然还没有发布传动系统规格，但我们知道这款车有几种驾驶模式，可以通过中控台上的刻度盘进行调整，换档时安装在方向盘后面的金属桨换档装置。

司机前面是一个宽屏显示器，而中控台有自己的触摸屏。前排座椅之间还有一个较小的触摸屏，允许后排乘客控制后排环境设置。

为了了解它的大小，QX概念车的高度和宽度与保时捷Macan差不多，但由于它的突出部分，它比保时捷Macan短了8.1厘米。它的离地间隙为230毫米，与Macan的最大高度相符。英菲尼迪表示，这给了赛车真正的越野能力，暗示未来的QX将保留全地形驾驶模式。

由英菲尼迪的伦敦、北京和圣地亚哥中心在该公司日本总部的指导下设计，QX Sports的灵感据说融合了三大洲的趋势，呈现了“进步但生产现实的设计”。

这突显出，从现在到QX影响一款可投入生产的车型之间，几乎不可能发生什么变化。事实上，当2015年的Q60概念车转变为Q60 Coupé车型时，变化很小。然而，Autocar明白，QX概念车将为所有即将推出的英菲尼迪SUV提供设计基础，而不是激励一款车型。QX60是英飞迪目前系列中尺寸最相似的车型，但这款车并未在英国市场销售。

更大的QX70是下一款将被取代的英国SUV车型，因此这款车的前身很可能是第一个将QX Sports的设计语言带到我们的道路上的车型。

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