如何购买一辆二手电动汽车

低里程、低价格、低运行成本：二手电动汽车的吸引力似乎相当引人注目。

你可以花3000英镑买一辆低里程的雷诺Fluence轿车，花同样的钱买一辆古怪的雷诺Twizy，花不到6000英镑买一辆日产Leaf。

这些资金用于汽车，这些汽车的燃料成本只有化石燃料发动机的一小部分，可以驶入受污染的禁区，征收有限的税收，而且至少不会在当地造成污染。如果你喜欢更具异国情调的车，宝马i3可以在你的硬盘上从GB 14,000开始，而特斯拉S车型的起价约为46,000 GB。但前方也有危险，不仅仅是众所周知的射程有限和充电点可获得性问题。

还有其他事情需要注意。除了一个显而易见的问题，即你的大部分行程是否在你正在考虑的电动汽车的续航里程内，大多数问题都围绕着电动汽车电池的经济性。有些包含在汽车的原始价格中，就像宝马的i车型和特斯拉一样，而另一些则附带电池租赁协议，根据你的年里程数按月浮动价格。大多数日产Leaf-很容易成为最常见的电动汽车-和雷诺Zoe的例子都属于后一类，尽管一些车主会直接购买电池。

考虑到你可以在一辆PCP上租一辆全新的雷诺Clio，每月149 GB的押金，租一块电池并不便宜。即使你将旅行里程限制在每年6000英里，并承诺三年的租约，一块雷诺Zoe电池每月的价格为59 GB，或者最新的ZE40 Zoe充电后价格为69 GB。

一辆Leaf的价格是70 GB，每年行驶7500英里，无论它是22千瓦时还是更新的30千瓦时。对于一辆二手车来说，这是一笔相当大的花费，你可能还需要按月支付。你还必须考虑一个家用墙盒充电器，3kWh的价格为279 GB，或7kWh的价格为359 GB或354 GB(分别来自Podpoint和Chargeaster)，并获得政府拨款。但也有补偿，包括每英里2便士的燃油成本(根据日产的说法，假设采用双重国内关税和隔夜收费)，以及比传统汽车低75%的维护费。此外，你驾驶的是一辆零排放汽车。

购买一辆装有电池的汽车显然意味着没有月租费，但也没有轻松更换电池的手段。尽管如此，电动汽车的电池寿命似乎相当强劲，日本市场上最早的Leaf汽车放弃了电池，转而为电网提供电力储存，尽管大多数在英国销售的电动汽车还太年轻，还没有达到这一点。当电池组确实恶化到影响续航里程的程度时，车主必须权衡是否值得花费比汽车价值更高的金额来更换电池，或者报废一辆本来会有大量寿命的汽车，因为电动马达和变速箱可以行驶数十万英里。

例如，看看雷诺的Fluence论坛，你会发现一些车主正在考虑报废汽车而不是更换电池组的可能性，因为他们既不能承诺昂贵的三年租约，也不能为一辆价值低至GB 2500的全新电池买单，尽管它的续航里程远不到10万英里。

电池租赁到期后，确定如何处理你的汽车是许多电动汽车车主的共同问题。为了一辆价值有限的汽车，与银行签订另一份为期三年的合同值得吗？因为电池租赁合同所在的是一家金融机构，而不是雷诺或日产。银行偶尔的无能为力也无济于事。

有趣的是，日产报告说，Leaf的剩余价值有了显著的改善，因为它为旧车型推出了每月175 GB的批准使用PCP协议，这表明二手电动汽车的买家正在寻求更多的制造商支持，而不是向金融机构寻求电池租赁。

诸如此类的问题，再加上新车市场明智的谨慎，解释了为什么电动汽车仍然相对不常见，并有助于解释为什么会有一些定价相当高的二手车出售。

不过，这个数字并不是很大。在目前与活塞头一起销售的约141,000辆汽车中，只有290辆-仅占总数的0.2%-在撰写本文时是纯电动汽车。这在一定程度上是因为电动汽车还没有出售很多年，但也是因为车主们还在保留它们--大多数汽车还很年轻，其中许多都带有电池租赁的条款。那么，目前的选择有点有限，但有一系列二手电动汽车在出售，它们的受欢迎程度、可取性或价格都很有趣。

考虑使用过的电动汽车

日产聆风

GB 6000起-实际电池保修范围从60-90英里到5年/60,000英里

日产的电动掀背车无疑是英国最受欢迎的电动汽车，它也是在这里组装的。这款手机是从新款手机上出售的，附带电池(带有Flex标志)，或者更常见的是租赁。较新型号的续航里程有所改善，从更大的30kWh电池组(22kWh)开始。两种电池的月租金相同，最低的是GB 70，三年内每年行驶7500英里，GB 93最高可达12,000英里。

宝马i3

价格从GB 14,000实际范围80-100英里电池保修8年/100,000英里

价格中包括了i3‘S电池，没有租赁选项，这使得这一购买比租赁选项更直接。电池续航时间为八年/10万英里，但老式电动汽车的经验表明，电池的续航时间比这更长。I3还配备了可延长续航里程的汽油发动机，有效地提高了续航里程。我们发现了一辆GB 14,000的纯电动汽车，只有12,000英里--对于这样一辆复杂的汽车来说，这是一个很好的价值。

雷诺流量

起价GB 2900(含租赁电池)-实际范围50-100英里电池保修NA

雷诺的电动轿车几乎是个未知数，如果你能忍受它50-100英里的续航里程、没有快速充电设施以及电池租赁成本，那么它就是一个巨大的便宜货。相对于汽车的价格，这些成本看起来很贵。Fluence看起来不是很令人兴奋，但它开得很好，尤其是在时速40英里的情况下特别快。它有限的续航里程限制了它的实用性，但作为一种短程通勤车，它的价值很大。

雷诺·佐伊

价格从GB 5000(带租赁电池)起，实际范围为70-100英里电池保修NA

Zoe是仅次于Leaf的第二大电动汽车，和日产一样，现在也配备了更大容量的40kWh电池。像我们发现的GB 4995这样的版本将有更低功率的电池组。大多数Zoe的电池都是租借的--标有“I”字样的机型包括电池包，尽管它们比较罕见。许多都是低里程的例子，比如这个只有2.1万英里的例子。与Fluence不同的是，Zoe可以快速充电。

特斯拉车型S

价格从GB 46,000实际范围190-220英里(60 S)电池保修8年/125,000英里(60 S)

二手85 S的价格与新的、结构更好的S 60的价格相当接近，后者也将提供完整的保修，因此仔细权衡两者是值得的。然而，你可以购买包括电池和马达在内的延长保修期，这应该会提供足够的保证。没有一款S那么老，但最早的60辆SS的制造工艺不如后来的型号好，售价约为46,000 GB。特斯拉本身就有大量待售的二手范例。

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