雪铁龙公布了将于12月上市的新款日产Qashqai的英国定价和规格细节，可与C5 Aircross相媲美。
C5 Aircross可从GB 23,225获得入门级手感版本，它配备了8.0英寸触摸屏和12.3英寸数字仪表显示屏、无线智能手机充电和雪铁龙新的渐进式液压Cushion悬挂系统作为所有车型的标配。共有20个驾驶员辅助系统也包括在内。
Feel Trim套装配有1.2升三缸Puretech入门级汽油发动机，而GB 24,725提供1.5升BlueHDi柴油发动机。两台发动机的功率都是128马力。买家还可以选择六速手动或八速自动变速箱。
中级FLAIR内饰从GB 25,325的手动变速箱开始，自动变种是GB 28,425的一个选项。从GB 30,325开始，可以配备更大的178马力2.0升柴油发动机。这一层还可以选择对比鲜明的黑色屋顶和半皮革室内装饰。
1.6升Puretech汽油发动机，提供181马力，是FLAIR和FLAIR Plus型号的选项。
顶级的FLAIR Plus可以配备所有发动机，顶级型号的价格为32,725 GB。
FLAIR和FLAIR Plus车型的标准配置是灰布内饰，配有棕色Nappa真皮座椅、Alcantara座椅靠背、双色真皮方向盘和一系列金属和珍珠光泽的外部油漆。
这是继C4仙人掌之后，采用雪铁龙全新拉力派生的渐进式液压缓冲悬挂系统的第二款车型，C4仙人掌旨在提供“无与伦比的舒适性”，同时保留该公司长期使用的液压气动系统的轻松特性。
观点：关注舒适性正是雪铁龙脱颖而出所需要的
两级系统在两侧各有两个液压止动装置，一个用于压缩，另一个用于反弹。根据雪铁龙的说法，即使在不平坦的地面上开车，这也会带来一种“魔毯般的享受”。对于重大冲击，液压止动器与弹簧和减震器一起工作，以避免剧烈运动和不必要的反弹。
先进的舒适内饰，欧洲规格的C5 Aircross独有，旨在通过更厚、更软的座垫和更大的调整来进一步提高室内舒适性。所有三个第二排座位的宽度都相同，所以中间的乘客和其他乘客有同样大的空间。
双层前窗和发动机舱隔音旨在减少外部噪音，而主动空气质量系统使用空气净化碳过滤器。
雪铁龙公司产品负责人泽维尔·标致表示，这将使C5 Aircross成为“市场上最舒适的SUV”，为该细分市场带来“全新的整体舒适度”。
C5 Aircross长4.5米，宽1.84米，与PSA集团的其他SUV标致3008和DS 7 Crossback基于相同的EMP2平台，但轴距2.73米，使其比卡什凯和阿特卡都大。
根据雪铁龙的说法，这使C5 Aircross的存储容量是该细分市场中所有SUV中最大的，拥有580-720升的存储容量，配备了第二排座位。所有三个后排座椅可滑动、倾斜和折叠平坦，总共可储存1630升。
C5 Aircross的量产版已经淡化了概念，与C4仙人掌相比，雪铁龙标志性的气泡在这里没有那么突出。
它的前格栅灵感来自于中国专属的C6轿车，并减少了展示中的塑料用量，以吸引中国观众，但它保留了让C4仙人掌脱颖而出的侧面保护元素。
雪铁龙设计主管亚历山德雷·马尔瓦尔将C5 Aircross描述为“一种断言的设计”，将“使其能够在世界各地的每个市场吸引顾客”。
它还延续了最初出现在C3 Aircross和C4仙人掌上的宽泛个性化选项的趋势，有七种车身颜色，可选择17英寸、18英寸或19英寸合金车轮和三种颜色包，以增加前保险杠、Airbump侧面板和车顶杆的对比亮点。
这是一款插电式混合动力车型，将于2020年初推出，这是雪铁龙的首款车型。它将是该系列中唯一的4x4车型；目前的汽油和柴油车型仅为两轮驱动，但它们包括雪铁龙的抓地力控制系统，可以管理标准、沙地、越野、雪地和ESP越野模式的牵引力。
所有C5 Aircross车型都将安装在雪铁龙的雷恩-拉雅奈工厂，汽车将于2018年底运抵经销商。
我们在一条短而封闭的赛道上短暂地驾驶着原型机Aircross，赛道由平坦的柏油路面、鹅卵石路面和相当多的减速带组成。
与C4仙人掌一样，我们一坐下来就不可能不注意到Advanced Comfort座椅上额外的衬垫：一开始后部下沉的柔软，但带有坚固的侧面支撑和大量的大腿下支撑。
在行驶过程中，先进的液压垫帮助汽车在正常道路上滑动，在更粗糙的表面上的振动比传统的阻尼器更小。与老款雪铁龙不同，老款雪铁龙也以舒适、漂浮的行驶而闻名，C5不会因高频颠簸而心烦意乱。
该系统并不是万无一失的，减速带特别是仍然能够扰乱乘坐，但在大多数情况下，它让C5角色在其他同行中独一无二。
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标签： 汽车新闻 新车 雪铁龙 雪铁龙C5 Aircross
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