Range Rover SV Coupéaxed

路虎取消了推出GB 24万辆Range Rover SV Coupé的计划，这是一款超豪华的双门车型，原定于与劳斯莱斯·库利南(Rolls-Royce Cullinan)和宾利·本特加(Bentley Bentayga)等车型竞争。

这一决定是因为路虎转而选择将资源转移到常规生产车型上，包括计划今年推出的下一代Discovery Sports和Defender车型。

这款5.0升增压V8动力的SV Coupé被定为迄今为止最昂贵和最独家的路虎车型，产量限制在999辆。在去年3月的日内瓦车展上，这款车型被展示并确认可以生产后，这些订单都没有制造或交付。

取消：伟大的汽车在发布前被砍掉

路虎的一份声明写道：“我们做出了艰难的决定，通知我们的客户，路虎SV Coupé将不会投入生产。相反，路虎正将其资源和投资集中在下一代世界级产品上。

凭借令人兴奋的电气化计划、更高的工艺、创新和技术，我们正在努力确保我们继续为我们的客户提供世界领先的SUV选择。“

这一决定对捷豹路虎的特种车辆运营部门是一个打击：这款车本应是SVO位于考文垂的技术中心从头开始制造的第一款车型。虽然XE衍生的捷豹Project 8 SVO也是从标准的捷豹XE车身开始，然后进行修改，但SVO为SV Coupé创造了一个独特的车身。

它使用的是标准路虎的平台，经过微小的修改，然后在上面安装自己的车身。标准路虎的唯一部件是引擎盖和后挡板的下半部分。

路虎的声明还说：“我们的特种车辆运营部门正在继续开发令人兴奋的汽车，以突破豪华、性能和能力的界限--全新的捷豹F-Pace SVR距离首批交付还有几周的时间，我们还有更多的新车型正在开发中。”

马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。

在这个职位上，他负责管理印刷杂志、Autocar.co.uk网站、社交媒体、视频和播客频道的所有Autocar内容，以及我们最近推出的Autocar Business。马克经常采访汽车行业的顶级全球高管，讲述他们的故事并追究他们的责任，在世界各地的展会和活动中与他们会面。

马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。

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