电动汽车制造商里维安计划推出拉力式高性能汽车

来自新成立的电动汽车制造商Riyan的第三款车型将是一款拉力赛风格的高性能汽车。

Riyan创始人兼首席执行官RJ Scaringer在洛杉矶车展上接受Autocar采访时表示，追随其最初的R1T皮卡和R1S SUV的车型在表现上将是“香蕉”的。

斯卡林格说：“第三款车的轴距将比R1s SUV小，是里维安对拉力赛车的诠释，它有很大的离地间隙。”

根据斯卡林格的说法，里维安制造的任何一款汽车都具有“道路和越野性能的结合，以及在其空间中独一无二的功能水平”。

英国在很大程度上参与了Riyan的车型计划，2021年可能会在英国推出其右手驱动的首发车型。建设将在以前的三菱工厂进行，该工厂目前正在改装成里维安的要求，有大量现有的基础设施和机械能够使用。

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里维安还计划将其模块化滑板底盘提供给其他汽车制造商，只要其产品不存在竞争。斯卡林格说，他已经收到了几家感兴趣的汽车制造商的接洽，还有一些来自非汽车制造商，有兴趣在现成的架构上进军汽车世界。

电动滑板底盘允许从汽车到公共交通工具的所有不同类型的车辆。“你可以造一辆800马力的R1T卡车，或者一辆送货面包车，或者一辆班车，”斯卡林格说。正是这一点可能会让其他非汽车公司进入该行业，比如在线零售商推出自己的送货车辆。

对汽车制造商的吸引力在于，开发新架构的成本非常高，Riyan现在有一款无限灵活的现成架构，甚至可以制造汽车，只要它不与自己的产品竞争。

为此，里维安计划将自有品牌的产品保持在更小、更有限的数量，以防止该品牌被过于稀释，并试图吸引更广泛的客户群。

Riyan正计划在全球范围内全面推出其车型，包括左驱和右驱。“加州在这里是一个巨大的市场，”斯卡林格说。但中国，欧洲，北美也是，在右边驾驶[英国]-在澳大利亚，南非。

“在过去的24小时里，我收到了很多请求，这是一个由多个国家组成的联合国。”

里维安计划在可能的情况下直接向消费者销售，但将在不允许的地方与经销商合作。

斯卡林格说：“我们将在很多可能的地区提供直销服务。”“在一些(不可能的)市场和州，我们会有合作伙伴。然后，我们将在服务等后端事务上有合作伙伴。我们将拥有客户服务和体验-拥有这一点很重要。经销商懂得如何管理规模，以及如何在服务和零部件上增加价值。

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