插电式混合动力汽车6月份销量下降一半

根据汽车制造商和贸易商协会的数据，6月份对插电式混合动力汽车的需求下降了一半，这是该市场迄今出现的最大降幅。

插电式混合动力汽车6月份的销量下降了50.4%，年初至今下降了29.6%。SMMT将这一趋势归咎于政府取消了去年10月宣布的对这些车辆的补贴。插电式混合动力车的供应问题，与去年引入的WLTP排放测试有关，是导致它们下降的另一个因素。

尽管6月份插电式混合动力汽车销量下降，但电动汽车注册量增长了61.7%，与今年迄今的需求基本一致。2019年前6个月，电动汽车需求增长了60.3%。

6月份整体新车市场连续第四个月下滑，销量为223,421辆，降幅为4.9%。

SMMT表示，今年到目前为止，英国汽车登记数量下降了3.4%，至127万辆，原因是“对低排放区和柴油车的持续混乱，关键的超低排放汽车激励措施的取消，以及买家信心的整体下降影响了市场。”然而，它补充说，这些数字符合预期。

柴油的下降趋势在6月份继续，下降了20.5%。今年到目前为止，柴油销量下降了19.4%。

相反，6月份汽油销量增长了3%，今年迄今增长了3.5%。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示：“又一个月的下滑令人担忧，但替代燃料汽车销量出现逆转的事实令人严重担忧。制造商已投资数十亿美元将这些汽车推向市场，但他们的努力现在正受到混乱的政策和过早取消购买激励措施的破坏。

“如果我们要看到这些车辆被广泛采用，我们需要世界级的长期激励措施和对基础设施的大量投资。这些车辆是平稳过渡到零排放交通工具的重要组成部分。如今，更新车队仍然是解决环境问题的最快方式，消费者应该有信心--并支持--选择最符合他们驾驶需求的新车，无论是什么技术，都要知道它比以往任何时候都更安全、更清洁。

超迷你细分市场仍然是英国最大的销售细分市场，占前六个月注册数量的31%。

福特嘉年华仍然是英国最畅销的汽车，紧随其后的是沃克斯豪尔Corsa和Mini掀背车。

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