宝马和戴姆勒成立城市交通合资企业

宝马和戴姆勒成立了一家新的合资企业，旨在提供城市机动性的五个方面。

这两家长期竞争对手的公司已经投资了总计10亿欧元，建立了Reach Now、Charge Now、Free Now、Park Now和Share Now，它们将分别专注于多式联运、电动汽车充电、叫车、免票停车和汽车共享。

这家合资企业取代了汽车制造商的短期租赁计划Car2Go和DriveNow，这两家公司加在一起，在全球31个主要城市提供了2万辆汽车。

Charge在25个国家拥有10万多个充电站，现在成为世界上最大的电动汽车充电器单一供应商。

Park现在为欧洲和北美1100个城市的3000多万客户提供服务，而Free现在在欧洲和拉丁美洲拥有25万名司机和2100多万客户。

这五家公司声称总共有6000万客户。

宝马董事长哈拉尔德·克鲁格表示，此举“将为未来的城市机动性创造解决方案：智能、无缝连接，只需轻触手指即可使用”。他补充说：“我们相信这将提高大城市的生活质量。”

克鲁格解释了为什么在一个新领域与传统竞争对手合作是有意义的：“每个人都在看着对方，看到自己的长处。”然而，他强调，这种合作“并不总是容易的”，他说：“我们都需要解决一些冲突。”

这五家“现在”公司的总部将设在柏林，那里是德国许多科技初创企业的所在地，预计将在全球创造1000个就业机会。

宝马和戴姆勒将分别拥有合资企业50%的股份，目前没有通过上市来开放投资的计划。

戴姆勒董事长迪特尔·蔡澈表示：“我们的愿景是共同打造一家提供无缝和智能互联移动服务的全球主要企业。”

该伙伴关系计划最初于2017年3月宣布，在今天宣布之前，于去年11月7日得到了欧盟委员会的支持。

当被问及是否担心这样的合资企业会扰乱两家公司的核心业务时，蔡澈说：“当你看到变化，并认为你可以通过避免它来应对它时，你就输了。

“我们相信，拥有汽车和驾驶汽车的人将存在几十年甚至几个世纪，但我们不能忽视一个不断增长的细分市场。”我们将看到我们的业务在那段时间内会如何发展，但这种变化应该由我们来开创，而不是仅仅在一旁观看。

值得注意的是，合资企业没有提供任何形式的自动驾驶服务，尽管两家公司都愿意在这种技术变得更可行时纳入它。

这一声明发布之际，几家关键的全球制造商正开始接受协作，将其作为简化制造流程和加快开发的一种手段。在1月份的底特律车展上，福特和大众详细计划建立一个全球联盟，未来有可能发展电动和自动驾驶技术。

宝马和戴姆勒已经进入了合作的基础设施增强项目；与福特和大众集团一起，这两家公司在2017年推出了Ionity欧洲快速充电网络。

阅读更多内容

大众和福特在底特律确认“全球联盟”<

西雅特调侃新的“城市机动性”概念车

特斯拉计划通过拼车服务与优步展开竞争<

标签： 汽车新闻 业务 宝马 宝马i3 S 2017年至2022年