4月份新车销量下降，插电式混合动力车遭受重创

4月份插电式混合动力汽车的销量下降了34.3%，这是因为政府取消了对除纯电动车型以外的所有车型的插电式汽车补贴，以及供应问题。

汽车制造商和贸易商协会发布的数据显示，今年到目前为止，插电式混合动力汽车的注册量下降了20.4%。

政府去年10月宣布，将立即取消对插电式混合动力汽车的支持，并将电动汽车的补贴从GB 4500降至GB 3500。然而，现有的订单需要几个月的时间才能完成，才能看到取消赠款的全部效果。

SMMT的一位发言人表示：“制造商正投入巨资将超低和零排放汽车推向市场，目前已有约40款插电式车型在展厅上市，预计2019年还将有20多款车型上市。”

“然而，如果这个仍处于新兴阶段的行业要达到有意义的水平，建立企业和消费者信心的措施和激励措施将至关重要。”

影响插电式混合动力汽车普及的另一个因素是供应问题。去年9月推出的WLTP测试导致大多数插电式混合动力车停售，因为它们不符合要求。包括奥迪和宝马在内的新一代插电式混合动力车将在未来几个月上市。

总体而言，替代燃料汽车登记数量增长了12.7%，售出了10,254辆汽车。油电混合动力车仍然是最受欢迎的选择，增长31.1%，至6810辆。电动汽车的销量也出现了强劲增长，从929辆增加到1517辆，市场占有率为0.9%。

在整个新车市场，登记数量下降了4.1%，降至161,604辆。

私人注册下降了10.3%，而机队需求保持稳定，增长了2.9%。柴油车销量在过去18个月里受到重创，通常会下降三分之一，现在再次下降，但降幅较小，下降了9.4%。汽油需求也下降了3%。

大多数汽车细分市场的需求下降，其中受欢迎的超迷你和小型家用汽车的注册量降幅最大，分别下降14.1%和10.6%。对销量较低的豪华轿车和跑车的需求上升。

4月份，福特嘉年华仍然是英国最畅销的汽车，紧随其后的是福特福克斯、大众高尔夫、日产卡什凯和梅赛德斯A级车。

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