本田S20002.0 i-VTEC GT，GB 8995：作为等待中的经典，本田S2000值得一买。问题是，有很多破烂的例子。
但这款2006/06-REG GT带有可拆卸硬顶的情况并非如此。它已经行驶了91,000英里--对于带有碳纤维衬里的缸体和锻造活塞的发动机来说，什么都不是--并且拥有完整的本田服务历史，并有数以吨计的发票支持。
作为一款2006年的汽车，它得益于2004年所谓的AP1整容。这带来了更坚硬的车身支撑，重新调整的弹簧和防侧倾杆，略慢的转向速度和更大的车轮(从16英寸到17英寸)。与此同时，变速箱获得了更强的碳纤维同步器，取代了较软的黄铜同步器。
这辆车的内部看起来有点破旧。(驾驶员座椅的真皮似乎已严重折皱。)我们不能对地毯发表评论，但众所周知，在2000年代，引擎盖和挡风玻璃之间的水通过磨损的密封件进入室内，会有一点潮湿。
如果我们要更进一步，我们会打开帽子，听一听。如果发动机因冷而滴答作响，我们会考虑粘性的液压销，这可以通过启动油门或让发动机预热来治愈。如果它在热的时候格格作响，那很可能是正时链条张紧器。
关于变速器，它很可能已经有了一个新的离合器(文件应该证实了这一点)，因为他们可以在5万英里的距离上松开。考虑到本田的全部历史，悬挂螺栓和固定装置应该得到很好的润滑。如果没有，它们可能会卡住，这意味着无法正确设置几何形状，导致异常轮胎磨损和毛茸茸的处理。生锈？底面可能会受到影响，但我们也会检查后轮拱门。
阿尔法·罗密欧4C，GB 36,980：在销量不佳和车型审批挑战之后，阿尔法可能正在重新考虑4C的未来，但它是一件华丽的东西，能够让你像柴郡猫一样咧嘴笑。这是一辆2016年的单车主汽车，行驶里程9000英里，拥有完整的阿尔法服务历史。
奥迪A2 1.4 TDI SE，GB 1004：奥迪认为其A2非常可靠，因此打开引擎盖是门萨值得面对的挑战。(在线指南向您展示了如何操作。)无论如何，这款拥有完整服务历史的2005款车型看起来很棒。不过，它已经跑了16.4万英里，所以我们会给涡轮增压做一次健康检查。
路虎防御者90保龄球手，GB 39,999：汽车对保龄球斗牛犬V8 SC8的评论刺激了我们对它的另一个创造的胃口。这一个的发动机是标准的2.2柴油，但其他方面它有完整的鲍勒工程：比赛座椅，变速，悬挂，排气和刹车套件。
梅赛德斯-奔驰E级3.0 CDI Estate，GB 6000：我们不能再盯着高速行驶的人看了。这辆车的行驶里程为29万英里，对E级来说应该没什么，除了保修公司MotorEasy最近的一份报告称，柴油车不如汽油车可靠，维修成本也更高。转念一想，你已经做到了。
拍卖手表
宝马840Ci Auto：1989年，当8系问世时，你必须在场。它看起来不像其他任何东西，当然也不是宝马阵容中的其他东西。它以296马力5.0升V12排在第一位，被称为850i。1993年，宝马赛车开发的850CSi配备了375马力5.6马力。今天，这个版本的价格是最高的。
但同年的840Ci并非如此。它由一台282bhp 4.0升V8发动机提供动力。它更便宜，也不那么饥渴，本应在20世纪90年代中期的经济衰退中蓬勃发展，但尼卡西尔衬垫破旧的故事一直困扰着它。这个整洁且维护良好的1996年N-REG示例符合GB 6784。
趁还来得及把它买下来
吉普切诺基2.2多喷气经度加4x4汽车，价格新-GB 35,750，现在的价格-GB 25,451：吉普英国不能说确切的时候，整容切诺基将在今年到达，但经销商已经敲下大块目前的新的价格在预期-如GB 10,299下降这一。当然，过时和缺乏竞争力的Chezza需要这种帮助，你可以肯定，如果一只手可以咬人，它会在转售时这样做。尽管如此，这一大笔节省使切诺基相当有吸引力，特别是考虑到经度加慷慨的规格。
分类广告的冲突
简介：为我找一辆在高速公路上放松、在20多岁时玩得开心的车，花费1万英镑。
捷豹XF 4.2 V8高级豪华，GB 8500：如果你想要一些可以缓解高速公路单调的东西，同时还能在20年代给你带来娱乐，你真的需要一辆捷豹--特别是一辆4.2 V8的XF。这样，你可以闪电战几乎任何在外面的车道，同时在舒适的XF的令人难以置信的内部舒适的皮革衬里豪华的海洋。然后，当你偷偷溜出去处理一些B-Road时，只需将变速箱置于运动模式，享受渴望的V8的树皮声，并陶醉于这款捷豹出名的精致后轮驱动操控。马克斯·亚当斯
大众高尔夫GTI，GB 9995：好的，那么你想要一款能够在高速公路上安安静静地行驶一整天的车，一款口袋方便、赏心悦目的车，但你也想要一辆在拐角第一个标志就会变成跑车的车？进入标志性的高尔夫GTI。这是一款2010年的Mk6车型，里程数很低，而且耐磨性很好。大合金。五扇门。DSG。它被高度评价是有原因的，因为它是世界上最全面的运动。事实上，它可能是世界上最好的车。可能吧。马克·皮尔逊
裁决：一款Mk6 GTI…不太确定，但XF提醒我，捷豹确切知道如何将速度与优雅结合在一个令人满意的包装中。
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