中国汽车制造商总是将电动SUV和超级跑车带到欧洲

随着U5电动SUV在日内瓦车展上的发布，中国制造商将在3月份开始进军欧洲汽车市场。

U5承诺具有竞争力的定价、连通性和安全性，将成为奥迪E-tron和梅赛德斯-奔驰EQC等其他中型电动SUV的廉价替代品。

总是声称U5的S“高度创新的车身构造和动力系统”将有助于巩固它作为“在迅速扩张的欧洲中型SUV细分市场中最安全和最先进的产品之一”。

由首席执行官Gary Gu和公司总裁Samuel Fu于2017年创立，始终在其研发、电池制造和汽车生产设施中拥有超过1100名员工。U5是该公司的第一款量产车型，与去年北京车展上展示的一款电动SUV概念车非常相似。

该公司进军欧洲是中国品牌一系列全球行动的最新一例。2018年，奇瑞汽车在德国开设了一家新工厂，该国历史最长的最大制造商哈瓦尔计划在未来几年开始出口一系列负担得起的SUV。

此外，在NURBürgring单圈纪录保持者阿波罗超级跑车的设计师罗兰·冈伯特的带领下，Gumpert Aiways也一直与Gumpert合作。除了Aiways U5，我们去年驾驶的RG Nathalie甲醇燃料电池电动超级跑车也将在日内瓦展出。

Nathalie由四个137马力的电动马达提供动力，预计时速为2.5秒0-62英里，最高时速为190英里。丹麦SerEnergy公司开发的一种创新的甲醇燃料电池组承诺比普通氢电池有更高的电效率，声称续航里程为530英里。

甲醇动力的Nathalie是即将推出的一系列RG小型跑车中的第一款，价格可能在40万欧元左右。

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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。

他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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