特斯拉首席执行官埃隆·马斯克昨天在主持特斯拉自主投资者日时，又提出了一系列雄心勃勃的目标。
其中包括这家美国电动汽车(EV)制造商在额外的金融动荡时期实现盈利的计划的更多细节。华尔街内部担心，在今年最初的全球抢购之后，对特斯拉的需求已经放缓，而事实证明，安排全球成功交付等短期问题是一个症结。
马斯克预测，从明年开始，一旦该公司建立了“自动机器人出租车”网络，该公司将成为“非常正的现金流”。他承认，特斯拉“不会在所有地方都获得监管机构的批准”来运营这样的网络，但他表示，他“有信心我们至少会在某个地方获得监管机构的批准，真的是明年”。
马斯克承认有人批评特斯拉有时不能兑现承诺，他说：“所有这些事情，我都说过我们会做到的。我们做到了。我们要做的是机器人出租车。唯一的批评--这是一个公平的批评--有时他们不准时“。
这可能是指马斯克对完全自治的到来经常持乐观态度，这似乎遭到了阻挠。上个月，特斯拉开始发货据称能够完全自动驾驶的汽车，这要归功于内部设计的新硬件。
据报道，到2019年底，特斯拉将为该系统准备好无线软件更新，目标是确保该系统在2020年中是“安全的”。马斯克早在1月份就向分析师承诺，全自动驾驶系统将在今年年底获得许可。昨天的标题是：“大概两年后，我们将制造一辆没有方向盘或踏板的汽车。”
如果监管机构能够成功地说服监管机构相信该系统的安全性，那么2020年底可能会获准推出自动出租车服务。
出租车车队将主要由客户用车组成，特斯拉的目标是将其出租给一款叫车智能手机应用的用户。然而，如果该平台在此期间扩大规模，预计将需要引入许多新型号。
在昨天的活动中，马斯克还表示，特斯拉计划在不久的将来允许自动驾驶系统进入“攻击性模式”，这将带来“轻微的挡泥板事故”，并声称这是“驾驭洛杉矶交通的唯一途径”。
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