在7月份的古德伍德速度节上公布了415马力的奔驰A45 S 4Matic+掀背车在英国的定价。
奥迪RS3的竞争对手现在可以订购两个装饰级别，价格从50,570 GB的掀背车和52,145 GB的较大的梅赛德斯-AMG CLA 45变种。入门级车型标配19英寸五辐条合金车轮、红色刹车卡钳、AMG悬架、高性能方向盘、加热前排座椅和无钥匙进入。
Range-Top Plus Trim增加了更多标配设备，包括AMG的轨道聚焦空气动力组件、自适应减震悬架、19英寸锻造合金车轮、电动可调前排座椅和Burmester音响系统。
该公司声称，第二代A45 S 4Matic+的动力、性能和功能处于同类领先地位--该公司表示，这款车将挑战现有的巨型舱口订单，最高可达415马力，超级跑车诱饵0-62英里每小时3.9秒，以及新的可切换漂移模式功能。
A45领导着四款快速紧凑型梅赛德斯-AMG车型，配备了M139指定的四缸汽油发动机。
2.0升涡轮增压单元使用了许多已经为梅赛德斯-AMG的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机开发的技术解决方案，它将提供两种不同的功率输出。在新标准A45 4Matic+和CLA45 4Matic+中，M139在6500rpm时的功率为387马力，在4750rpm和5000rpm之间的扭矩为354磅ft。这比梅赛德斯-AMG A35和CLA 35的功率要大85马力，重59磅英尺。
在其最高状态下，M139的双涡旋涡轮增压器具有2.1bar的涡轮增压和注水，为A45 S 4Matic+和CLA45 S 4Matic+提供了同类领先的415bhp 6750rpm和369磅ft 5000 rpm至5250rpm。
这标志着新的AMG发动机成为世界上最强大的四缸系列发动机。这也代表着增加了39马力和18磅英尺的出局的M133发动机的前A45。
尽管A45 S 4Matic+获得了28马力和15磅英尺的马力，但标准的A45 4Matic据称仅慢0.1秒，至每小时62英里，速度为4.0秒，最高时速限制为155英里每小时。
这两款新的A45 4Matic+车型的联合循环油耗和二氧化碳排放量都相同，分别为每加仑34.0英里和每公里189克。新的AMG发动机与标准的八速双离合器变速箱和新开发的多片离合器4Matic+四轮驱动系统相匹配。它具有AMG扭矩控制功能，可将后桥内的电子控制离合器分开，以改变发送到每个后轮的驱动量。
因此，它们可以配置为在停用汽车稳定性控制并将变速箱设置为手动模式时，通过新的漂移模式功能将大部分动力发送到后轮，该功能包含在可选的AMG Dynamic Plus套装中。总体而言，新款传动系提供多达六种驾驶模式：舒适、运动、运动+、滑行、个人和比赛-最后一种是射程最高的S车型的标准驾驶模式，作为AMG Dynamic Plus标准车型的一部分。
对标准A45的进一步修改包括一个新的高性能刹车组件。这以350 mm的前盘和330 mm的后盘为特色，分别与标准的A45 S 4Matic+中的四锅和一锅卡尺相结合。A45 S 4Matic+Plus变得更大，360 mm的前盘和330 mm的后盘，红色喷漆的前盘和后盘分别为六锅和一锅。
AMG还推出了重新设计的转向架，具有可变传动比和两种不同的软件地图，具体取决于驾驶模式。转向架本身安装在一个新的托架上，据称这可以提高精度。
悬架保留了与第四代梅赛德斯-奔驰A级和第二代梅赛德斯-奔驰CLA动力较小的版本相同的麦克弗森昂首挺胸的前排和四连杆后排设计。然而，这些组件，包括更宽的前轨和定制的前轴托架，被描述为全新的，具有独特的几何结构和减少的未弹簧质量。
带有自适应减振的AMG平顺性控制是可选的。基本款A45的车轮为18英寸，S版本的车轮为19英寸。
这款悬架由一个加劲的车身支撑，车身的特点是在发动机下方用螺栓固定了一个新的铝板，在前悬浮塔之间有一个支撑支撑，并在A柱的下部增加了加强件--AMG声称，所有这些都大大减少了车身沿纵轴和横轴的扭矩。
在风格上，新车建立在A35 4Matic的基础上，AMG Panamericanagrille，更宽的前翼，喇叭形车轮拱门，独特风格的前保险杠与集成的分离器元素和更宽的门槛。
在尾部，有一个突出的安装在后挡板上的扰流板和一个独特的保险杠，其中包含两个圆形尾管(A45 4Matic+的直径为82 mm，A45的S 4Matic+的直径为90 mm)以及一个双通道扩散元件。
阅读更多内容
梅赛德斯-AMG计划在全品牌范围内转向全轮驱动？<
302bhp梅赛德斯-AMG A35起价35,580欧元<
梅赛德斯-AMG将为所有未来车型提供插电式选项-欧元<
梅赛德斯-AMGA45-2013-2018回顾
还木有评论哦，快来抢沙发吧~