随着全新的格里菲斯越来越近(将于明年开始交付)，人们对其前身的兴趣依然浓厚。不过，这款新车型的强劲程度不如新车型刚传出时那么强劲。
然后，随着人们建立联系，旧格里夫的价值迅速上升，但随着其继任者的发布日期被推迟，价格略有回落。再加上冬季对可转换汽车价格的影响，现在可能是你在新车型再次进入人们视野之前，以合理的价格吸引一辆老格里夫的最后机会。新车型的价格约为9万GB。
综上所述，这些天你会很幸运地找到一个体面的跑步者远远低于GB 15,000，而好的，翻新的汽车起价约为20,000 GB。最好的推动GB 35,000，而最好的，最低的里程和最干净的最后一线SE一直到GB 50,000。好消息是，一辆好的Griff，经过精心维护，并配备了必要的新部件，总有一天会比你花的钱更值钱。
Griffith于1991年推出，引擎盖下有一辆240马力的4.0升罗孚V8。动力通过五速罗孚LT77变速箱和GKN限滑差速器提供给后轮。电气系统是由卢卡斯设计的，直接从路虎跑车上取出来，如果你想知道，这就是为什么有这么多电线被塞进位于乘客舱壁的电池中。你还会在那里找到ECU、保险丝盒和加热器管子。这不是一个胆小鬼的地方。
格里菲斯的玻璃纤维车身安装在一个太空框架底盘上，底盘上有从汽车脊椎延伸出来的支腿。车轮弹出的泥土和碎片会粘在上面，并随着时间的推移腐烂过去，尽管它发生在上面，很难被发现。在不移除车身的情况下更换支腿，费用最高可达2000英镑。
1992年，一辆生产280马力的4.3 V8发动机问世，其中约25辆车配备了大气门气缸盖。这些是非常曲折的，因为它们刚刚在1993年法律出台之前，该法律要求所有新汽油车都必须安装催化转化器，这是一种光荣的声音。
在短暂停产后，格里菲斯于1993年重新出现，配备了从一开始就应该配备的发动机：340马力的5.0升V8发动机。它为这款车型提供了动力，直到2002年，这一点被特别版的SE所预示。有些人骑在16英寸的轮子上，大多数格里夫坐在前面的15英寸和后面的16英寸。格里菲斯5.0版的变速箱是一辆博格·华纳T5。你可以从Rover的盒子里看出它，因为倒车是在右边和后面，在Rover上它是在左边和前面。反转经常旋转，因此要避免它嘎吱作响，请先选择，然后选择反转。
发动机通常坚固耐用，性能可靠。是电气小精灵、破旧的减震器和灌木丛以及底盘腐蚀破坏了一切。保持在它们的顶端应该会让你在周末忙碌起来，但回报将是不可估量的。
专家的观点
大卫·霍瑟索尔，TVRCC：“我的1998年款Griffith 500已经有13年了。我花了19,000英里买的，今天它展示了83,000英里。它是我的日常司机，几乎没有任何故障。如果有任何严重的问题，有足够的支持在那里建立一个新的。事实上，在布里斯托尔大道的老工厂里，至少有三家TVR企业在运营。格里菲斯并不复杂，但考虑到它的扭矩重量比，你必须尊重它。
买家当心…
引擎：听一听凸轮链发出的响声：它们的使用寿命约为10万英里；凸轮轴可能需要在50K的温度下更换。预计摇臂盖、垫圈和油底壳会漏油。早些时候的5.0版本有一些古怪的问题。检查机油压力和发动机温度，因为散热器可能堵塞，风扇可能卡住。检查排气状况和歧管是否冒烟。
-变速箱：五速变速箱很坚固，但检查是否每隔一段时间换一次油；在后一款T5上，检查反向变速箱不会嘎吱作响。早期的GKN diff很嘈杂；后来的索尔兹伯里工厂漏油。
悬架和方向盘：在每个弯角将车向下推，以检查是否有反弹。检查球头的状况。检查轮胎的不均匀磨损：如果与碰撞有关，车轮定位问题可能很难解决。
-电气：检查ECU，电池和卢卡斯布线织机在前面的乘客舱壁是水密的，整齐地堆放。试一试所有的电器；车身会弯曲，会摩擦电线，接地问题也很常见。
-底盘：检查从中央部分延伸到窗台的外伸支腿，以及钢材从前到后成直角延伸。他们收集泥土和碎屑，并从顶部腐烂。安全带锚位于安全带上，因此腐蚀会危及安全。用螺丝刀戳下封口，检查它是否掩盖了腐烂的钢材。
车身：检查车身是否有波纹、裂缝和过度喷洒。检查挡风玻璃底座的水密性。同样值得注意的是，TVR汽车俱乐部(TVR-car-club.co.uk)是开始你的格里菲斯冒险的好地方。找到你当地的团体，拜访他们购买和拥有建议，以及关于Good Griff待售的下落的信息。
GB 17,000-GB 22,999：包括具有专业维修历史的1995-REG 500和58,000英里的发动机大修，以及此后更换的主要新外围设备。
GB 23,000-GB 27,999：多500，包括一辆2001年的汽车，里程65,000英里，花费超过GB 8000，GB 25,990。
GB 28,000-GB 31,999：包括具有68,000英里的1993 500和GB 29,000的动力转向转换。
GB 32,000-GB 50,000：处于最佳状态的后期500的混合。包括稀有的2001-reg SE，符合GB 32,500标准，行驶里程为40k英里；一款新造1999年款汽车，符合GB 33,950标准，行驶里程为20 k。
我们找到了一个
TVR Griffith 500,1997，62,000英里，GB 20,500：一辆整洁的汽车，由专家翻新，有良好的维修历史。2011年安装了新的支腿，最近又花费了3000 GB来修复机油泄漏，并安装了新的离合器和差速器、发动机悬置和悬架衬套。
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