吉普将在未来两年内更新其在欧洲的旗舰车型--已有8年历史的大切诺基，并首次在美国发现原型车。
看到了沉重的车身伪装，没有透露太多的设计，我们至少可以看到，大众途锐的竞争对手将扩大规模，提供更长的轴距和更厚实的后部悬垂。后一种特征表明大切诺基可以作为三排车型提供，但吉普的产品计划大纲(下图)显示了不同的情况。
我们知道，新的大切诺基将使用阿尔法·罗密欧的GiorgioPlatform的放大、改编版本，已故FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内在2017年证实了这一事实。尽管随着他的继任者、前吉普老板迈克·曼利取得成功，这家汽车制造商的产品计划正在略有变化，但据了解，情况仍是如此。
乔治的平台将不仅在规模上增长，它还将进行修改，以适应大切诺基的越野重点。在这款原型上可以全方位看到独立悬挂，但平台还首次允许安装电气化动力总成。
预计将看到温和的混合动力车，这是理所当然的，在汽车推出后不久就可以选择插电式混合动力车。无论是欧洲的基础发动机将保持V6，或吉普将着眼于涡轮增压四缸选项，仍有待观察。还有一个关于柴油车选项的问号-马尔基翁内声称FCA将在2022年开始逐步淘汰这种燃料，但它仍然是大切诺基在欧洲的主要卖家。
吉普还计划在大切诺基到来之前引入3级自动驾驶--在这种情况下，司机仍然需要监控车辆，但它可以在某些路况下完全自主操作，因此很可能会在高规格车型上推出。
吉普的产品计划将大切诺基列为2022年车型年车型，因此目前的车型预计仍将存在一段时间。预计这款新车将于2021年亮相，并在当年年底前上市。
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