心里有个热舱，口袋里装着GB 7000，你打算买什么？请允许我们推荐一款雷诺运动Mégane 250，也许是我们发现的拥有67,000英里的2010/60赛季的REG例子。
它有完整的服务历史，每一辆车都在私人卖家的广告中盲目地列出了相应的里程数。去年11月，该公司更换了安全带和水泵，几乎如期完成。它有五个车主，但正如一位汽车贸易商曾经告诉我们的那样，当汽车被宠坏时，这就是五个蜜月期。
在第三代梅根的基础上，全新的RS 250于2010年抵达英国，然后以2015年的275奖杯R的形式大获成功。仅这两个模型就提醒了我们，RS Mégane星球可能是一个多么令人困惑的世界。
总而言之，从发布之日起，RS Mégane 250就配备了2.0升涡轮增压发动机，功率为247马力。它的合作伙伴是更便宜、更专注的CUP版本(更低、更轻、更坚固，具有限滑差速器)，尽管您可以使用标准的，或它被称为运动版的CUP底盘。这两款车都做得特别好，今天一辆好的二手车仍然感觉很结实。不能少接受任何东西。
这就是250马力，但在2011年，梅根265奖杯突然出现，马力为261马力。它是在250英杯的基础上进行的，但价格高出3800 GB，这一溢价在一定程度上是因为只有50人来到英国。它的派对技巧是当赛车在地平线上发射自己时，其特殊的普利司通Potenza轮胎发出的尖叫声。事实上，他们帮助这款车型打破了纽伯格林赛车的前驱圈速纪录。
强制性的整容发生在2012年，最明显的特点是新的日间LED条形灯。对于旁观者来说，不太明显的是，限量版Trophy中的265发动机已经取代了旧的250台，成为了这款车的标准动力装置。和以前一样，有杯赛和运动版，也有两者的组合。
然而，需要注意的重要一点是，这款车的默认模式仍然是247马力。要释放全部261马力，请按ESP按钮。按住它更长时间，稳定辅助装置就会关闭。在试驾中检查它是否正常工作。
尽管如此，雷诺还是无法停止修修补补。在Seat的Leon Cupra 280等新来者的惊慌失措下，该公司在2014年推出了旗舰版本的Mégane，名为275奖杯。有271马力可供选择，标配了CUP底盘，以及非常响亮的钛Akrapovic排气做着肮脏的工作，这款车看起来是最好的--然后推出了更轻的、配备了悬架的限量版275 Trophy R。
有很多名字需要记住，但归根结底，无论是GB 30,000 275 Trophy R还是GB 7000 250 Sports，RS Mégane都是一个很好的二手热舱口购买期。
专家的观点
弗洛伊德·霍林斯海德，《四灰》：“我有一台250卢比已经四年了，我喜欢它。发动机很强大，可以处理严重的升级。我已经安装了K-Tec赛车第二阶段性能包，使其达到350马力。安装成本为GB 4500，您需要升级刹车和悬架。我们进行了第一阶段升级，重新映射和面板过滤器到300bhp的GB 349。这对大多数人来说已经足够了。我最喜欢的是Akrapovic排气和奥林斯悬架的275奖杯R，但你看到价格了吗？无论你感兴趣的是哪一个，都要检查变速箱、飞轮和悬架是否完好，没有发出奇怪的噪音。
买家当心…
发动机：根据车龄和行驶里程的不同，检查六年或75,000英里时是否更换了凸轮带和水泵。一辆RS需要5W-40全合成油。检查摇臂和油底壳周围是否有漏油现象。
变速箱：PK4变速箱可能会受到轴承噪音的影响。原因尚不清楚，但修复这项工作的成本很高。在行驶里程超过6万英里的汽车上，双质量飞轮可能会产生微弱的滴答声或敲击声。情况只会变得更糟。
-内部：检查地板下的储物柜是否潮湿，驾驶座支撑是否有裂痕和裂缝。确保启动后所有的警示灯都熄灭。
悬架：橡胶顶置衬套会开裂，防滚杆掉落的连杆会磨损。后者发出轻微的敲击声。更严重的是磨损较低的旋转关节，最初是轻微的敲击，但在严重的情况下，是全锁吱吱作响。这样的车是无法驾驶的：加速时，悬架底部会试图向外拉；当你刹车时，它会向内拉。
刹车和轮胎：检查刹车盘的边缘是否有严重的翘唇现象，以及赛车是否能笔直地停下来。在前轮完全锁定的情况下，检查轮胎的内侧肩部是否磨损过度。检查一下，轮胎也是高端品牌。
车身：检查挡风玻璃天窗排水口是否堵塞。后轮拱门会吸引石屑，在腐蚀开始之前需要注意。
也值得知道
2015年，专门的雷诺运动经销商连锁店(renaultsport.co.uk)成立，但如果你不愿支付主要经销商的价格，也有独立的专家，如RS Four Ashes，以及服务、调整和造型公司，如K-Tec racing(k-tecracing.com)。
GB 7000-GB 8999：从2010年开始的第一批250英里和250杯，里程从40,000到70,000英里。
GB 9000-GB 11,499：如上所述，外加2011和12-REG汽车，以及265款车型，包括一款2012/62 265杯，GB 10,750行驶里程40k。
GB 11,500-GB 12,999：2012至14-reg 265S的不错选择，里程数较低。
GB 13,000-GB 14,999：主要是低里程、规格良好的2014和15-reg 265S。
GB 15,000及以上：第一个2015-reg 275，后期奖杯R升至GB 30,000。
我们找到了一个
雷诺Mégane RS 250杯，2010/60，51k英里，GB 8500：一辆罕见的具有完整雷诺历史的单车主汽车。皮带在43K英里时更换了。作为一款CUP车型，它拥有红色刹车钳和限滑差速器。
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