标致、雪铁龙和DS在未来车型的用户界面系统上投入的时间和精力将少得多，而是专注于与智能手机的轻松集成。
雪铁龙设计公司的老板皮埃尔·莱克勒克告诉《汽车》杂志：“我们没有运行100块屏幕或更大的屏幕。”你将用你的手机启动汽车，做所有的事情。
“这就是未来--它必须简单，但也必须直观。”
莱克勒克承认，许多买家对笨重的本地用户界面系统感到失望，他表示，未来的雪铁龙将会简单得多。
“五年前，我们不能假设每个人都有智能手机，”他说。现在，当我们设计汽车时，我们假设几年后每个人都会拥有这样的设备。那么问题就来了：‘我的车能用吗？’“
雪铁龙还将追随高端制造商的脚步，进入基于智能手机的汽车安全领域，放弃传统的钥匙，或者至少提供使用智能设备解锁和启动车辆的选项。
“这一切都是为了让事情变得更容易；这是现在最重要的事情，”莱克勒克说。
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迈克已经写了25年多关于汽车的文章，他从广播新闻行业叛逃到追随自己的激情。自2004年以来，他一直是Autocar的撰稿人，曾担任Autocar网站的编辑。
迈克于2007年全职加入Autocar，在执掌Autocar.co.uk之前，他最初是作为专题编辑。当时负责视频战略的他创作了我们的长跑《会漂移吗？系列片。为此他表示歉意。
他专门讲述冒险的驾驶故事，其中许多发生在不太可能的地方。他曾经开车去塞尔维亚参观Zastava工厂，乘坐一辆GB 1500的梅赛德斯W124 E级去柏林见它的一些出租车兄弟姐妹，并在冬季的暴风雨中用保时捷Boxster在苏格兰北海岸做了500次。他似乎也是一辆超级跑车的磁铁，驾驶过科尼赛克One：1、兰博基尼SCV12、莲花Evija和Pagani Huayra R.
标签： 汽车新闻 业务 戴斯 DS 3交叉背靠背(2019-2022)
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