捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩思淡化了该公司可能被出售给PSA集团的报道，但没有直接驳斥这些报道。
在英国《金融时报》汽车未来峰会上，当被问及有关捷豹路虎所有者塔塔汽车公司正在考虑全部或部分股权出售的传言时，斯佩思说：“有很多传言到处都是，但我不能证实这些讨论中的任何一种。”
当被问及他和PSA老板卡洛斯·塔瓦雷斯是否谈过话时，斯皮思说：“我在ACEA(欧洲汽车制造商协会)会议上见过卡洛斯·塔瓦雷斯，但我们没有讨论任何关于所有权的问题。”
Autocar上个月最先报道了有关潜在交易的谈判，而上周，新闻协会报告称，看到了一份在捷豹路虎内部流传的“出售后整合文件”，强调了塔塔汽车将该公司出售给PSA的好处，PSA包括雪铁龙、DS、标致和沃克斯豪尔/欧宝。一位消息人士还告诉PA，“事情正在关起门来迅速发展。”
作为对此的回应，塔塔汽车再次确认了之前的一份声明，即“关于塔塔汽车正寻求出售其在捷豹路虎的股份的传言是不真实的。”
PSA集团的一位发言人告诉PA，它“不急于”进行任何收购，但补充说，它会“考虑”任何可能出现的机会。
近几个月来，塔瓦雷斯一直公开表示，他希望通过收购或与其他汽车公司合作来扩大集团规模。塔瓦雷斯牵头PSA从通用汽车手中收购了沃克斯豪尔/欧宝。标致家族拥有PSA集团最大的股份，最近也表示将支持未来的合并或收购，包括与FCA集团的合并或收购。
在最近接受印度汽车公司的独家采访时，塔瓦雷斯被问及该公司对捷豹路虎的兴趣。他说，PSA拥有一个奢侈品牌是件好事，该公司正在“考虑所有机会”，并补充说，“只要不让人分心”，他就会感兴趣。
塔瓦雷斯表示，目前还没有与塔塔汽车就捷豹路虎进行谈判。他还表示，“我们没有明确的目标，但如果有机会，我们当然会考虑.”
当被进一步问及增加一个与DS相提并论的奢侈品牌时，塔瓦雷斯说：“为什么不呢？我们为什么不讨论这个问题呢？这取决于我们能创造什么样的价值。”
捷豹路虎近几个月来举步维艰，受到柴油车需求下降和中国市场下滑的打击。最近的严重亏损，包括资产减记，也导致塔塔集团公布了季度亏损。
塔瓦雷斯提到了PSA成功扭转沃克斯豪尔/欧宝的局面，该公司最近公布了20年来的首次盈利，表明它可能会对这家苦苦挣扎的英国公司产生类似的影响：“有了欧宝，我们已经证明，我们可以在12个月内扭转一家陷入亏损20年的公司的颓势。所以这是我们知道该怎么做的事情。
塔瓦雷斯表示，该集团目前的重点是“推动通过”战略增长战略，以扩大公司的全球影响力，包括向美国、俄罗斯和印度市场扩张。
塔塔汽车在与塔瓦雷斯采访后向Autocar India发表声明称，捷豹路虎是非卖品。在捷豹路虎2018年亏损后，塔塔的老板此前曾确认其对公司的承诺。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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