R版的电动ID3将在不到五年的时间里上市，使用四轮驱动和高性能的电动马达，有望比目前的Golf GTI更快地加速。
大众汽车的老板于尔根·斯塔克曼说：“如果R有未来，它必须是电动的，这很简单。不会是明年，因为我们需要定义R在电动世界中是什么。
斯塔克曼表示，在此期间，大众将试水插电式混合动力车大众途锐R的电气化性能。
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“显然，R这个词的意思是高输出内燃机，现在它将转向更高输出的插电式混合动力系统，然后它将转向R电动。在谈到ID3R时，斯塔克曼说，解决方案必须解决射程和性能问题。
今天，如果你看高性能和电动，这实际上是一个巨大的妥协，你用一个小范围来支付惩罚。
“我们应该能够在不到五年的时间里交付一些有意义的东西，但这需要一个开发团队，而且目前没有很多专业知识，这很难做到。我们必须开始这段旅程。
大众研发主管弗兰克·韦尔施表示，性能ID3是他在未来几年优化ID3的首要任务之一。我们应该拥有像大众高尔夫、GTI和R这样的汽车。人们喜欢性能，我相信人们也会喜欢ID汽车的性能。
他补充说：“情况有所不同--即使是在普通的ID中，我们从一开始就有很好的表现，你只需触摸踏板就能感受到打击。”从0到60公里，就像GTI一样。没有任何GTI比ID 3更快。在较高端，GTI当然更好。
韦尔施说，ID R赛车目前在包括派克峰和纽伯格林在内的世界各地打破了纪录，这是向公众展示电动性能甚至可以比传统性能更好的关键。
在谈到对ID3R的要求时，他说：“我们需要四轮驱动和高性能的电动马达。它不会被称为GTI，让我们看看它是R还是其他什么。
“不到五年的时间是可以的。在此之前，我们还有很多其他的工作要做，比如其他ID车型以及高尔夫、大众途观等。
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