英国制造的最好外国汽车

佩ugeot 206 - Tom Morgan

在2000年代中期，你几乎无法开车一英里而不遇见一辆佩ugeot 206，作为佩ugeot 205的晚期替代品，206成为佩ugeot Ryton工厂在科文垂附近生产的最成功的模型，206 GTi 180是该系列的亮点，尽管未能超越传奇的205 GTi，现在可以以合理的价格购买。

福特 Racing Puma - Richard Lane

我需要一些诗意许可，因为基本的1.7升Puma最初来自福特的 Niehl工厂在科隆，改装工作都是在戴文特里的Tickford工厂手工完成的，每周，20辆车离开生产线，配备了更好的轮胎、刹车、轮毂和 Alcantara 座椅等许多其他添加部分，在£22,750的价格下，Racing Puma当时卖得不好，但现在被视为收藏品。

福特 GT40 - Rachel Burgess

击败长期霸占勒芒24小时赛冠军的法拉利足以让任何汽车获得英雄地位，福特 GT40的 Mk1、Mk2 和 Mk3 变体是在福特 Slough工厂生产的，该车基于英国 Lola Mk6，并使用福特的 V8 发动机，1966年，GT40 打破法拉利的获胜纪录，并在接下来的三年中连续夺冠，1969年的胜利，驾驶员是 Jacky Ickx 和 Jackie Oliver，使用的是标志性的 Gulf 蓝色和橙色涂装。

本田 Civic Type R - Lawrence Allan

我选择 Type R，不仅因为汽车本身的卓越，还因为本田 Swindon工厂的关闭，这家工厂曾经是我们家乡附近的主要雇主，已经生产了数百万辆 Civic汽车过去25年，最新的（也是最后一辆）Swindon生产的 Type R 是我们最喜欢的热 hatch之一，结合了巨型杀手的性能和出乎意料的舒适性和实用性。

日产 Leaf - Steve Cropley

我选择日产 Leaf，这家公司几乎没有得到足够的认可，尽管它在电动汽车领域的勇敢尝试，Leaf 是一辆优秀的汽车，现在有多种版本可供选择，它看起来像一辆普通的日产汽车，但拥有所有最好的电动汽车特征 - 平滑、安静、从零开始的扭矩等等，公司需要改善其产品的吸引力，人们总是忽视它们，请恢复 Z-car！

日产 Micra Mk2 - Jim Holder

Micra Mk2 是一辆汽车英雄，尽管它并不像其他汽车那样引人注目，它拥有通用汽车精神和可爱的泡泡形状，即使今天，它仍然是 Bangernomics 的一个标志，也是 Tyne 和 Wear 工厂的象征，Between 1992 and 2010，超过230万辆 Micra 从生产线上下线 - 尽管我们可能不太喜欢 Mk3。

本田 Accord Type R - Matt Prior

我要说出来：Accord Type R 比任何 Civic Type R 都好，我认为，也许，嗯，我非常喜欢它，这是一辆出色的运动轿车，有一个非常 stiff 的车身，但也拥有出色的柔顺性、非常直接的方向盘和当然还有 VTEC 发动机，它拥有每升 98马力的输出和 7500rpm 的限制，结合了本田的 revvy-ness 和 2.2 升低速驱动能力，它的重量只有 1306kg，即使许多热 hatch 都不低于这个重量。

福特 Escort Mk1 - James Attwood

Escort Mk1 感觉是英国汽车故事的一部分，以至于我们容易忘记它是美国公司的产品，它由福特的欧洲分部开发，并曾经在 Halewood（现在是 Jaguar Land Rover 所有）和 Dagenham 工厂生产，第一代 Escort 成为欧洲的巨大热门 - 尤其是在英国，有很多理由爱 Escort Mk1，还有另一个理由：它仍然非常流行于历史拉力赛中，看着一辆 Escort，BDA 发动机尖叫，驶过森林赛道，真是美景。

佩ugeot 405 - Felix Page

佩ugeot 405 是一个真正的全球汽车，它由皮尼法利纳在都灵设计，由索绍克斯的工程师开发，并曾经在 1988 年当选为欧洲年度汽车，它曾经在阿塞拜疆的一家工厂生产，直到现在，它的 Ryton 工厂生产的右舵 405 供给英国的传真机销售代表和节俭家庭，他们无疑很快被它的许多怪癖和出乎意料的紧凑方向盘所吸引。

本田 Civic Tourer (FK) - Matt Saunders

几年前，当 David Cameron 最后一次尝试重新谈判英国在欧盟的地位，Brexit 机器开始加速时，我曾经对当时英国制造的最好 volume 车进行了比较测试 - 其中包括迷你 Clubman、日产 Qashqai 和沃克斯豪尔 Astra，老式的 FK 世代 Civic - 2011 年引入 - 排名第一，然后当本田在 2014 年推出旅行车版本（更好的外观、自适应减震器、更多空间）时，它使得一个真正创新和有趣的汽车变得更好。

日产 Qashqai - Mark Tisshaw

“日产想让你看到 Qashqai 是一辆半 SUV、半跑车和半 MPV。”这是我们 2007 年对第一代 Qashqai 的评价，我们的评价并不全是负面的，我们认为 Qashqai 只是一种不同的家庭 hatchback，某些方面更好，某些方面不如其他车，买家们只看到了前者；其他车企也如此，因为他们匆忙生产 “Qashqai 对手”，好过三百万辆苏格兰制造的 Qashqai 后，日产不仅创造了一辆半 SUV、半跑车和半 MPV，还创造了一辆真正的英国汽车传奇。

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