Here is the rewritten title:，汽车圈秘闻，本田的混合动力希望、梅赛德斯的两门车型未来等

Lynk&Co 的野心

Lynk&Co 的 CEO Alain Visser 希望将这个新成立的中国品牌与 Volvo 和 Polestar 区分开来。「Volvo 是一个先进的传统汽车品牌，正在向 mobility offerings 转型，而 Polestar 是汽车行业的 Apple：非常酷炫和洁净」，他说。「Lynk&Co 则是 Polestar 的反面：生活方式导向，完全专注于 mobility，尽管我们拥有一辆非常棒的汽车，如果你问董事长 Li [Shufu]，我认为他会将我们视为 Geely 旗下的『野马』。」

Mercedes 的两门车型未来

S-Class Coupé 的停产并不意味着我们不会再看到其他激动人心的两门 Mercedes 车型，老板 Ola Källenius 暗示了明年的新 SL，称：「关于梦幻车型和两门版本，放心，你将在未来看到带有三星标志的梦幻车。」

RS Q5 的需求决定

Audi Q5 的产品经理 Michaela Benz 表示，Audi 将等待确认 RS Q5 的需求后才会推出这种车型。「我们很高兴我们的 RS 车型获得了如此良好的回应」，她说：「但我们将从正常的 SQ5 TDI 和 TFSI 开始，在各个市场上销售，然后看看会发生什么。」

本田的混合动力希望

Honda 欧洲的高级副总裁呼吁英国政府减少对电动汽车的单一关注，并承认混合动力车型在减少排放中的「重要作用」，Ian Howells 引用了电动汽车的「可负担性、基础设施和技术限制」等挑战，理由是推广「多路径方法」来减少排放。

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