BentleyCEO阿德里安·霍尔马克并不担心英国政府2035年计划禁止燃油汽车的禁令。“考虑到我们制造的大型豪华汽车，你可能会认为我们在这方面落后，”他说，“但实际上我们看到公司历史上最大的机遇，我们完全拥抱电动化，但我们绝对支持平衡的方法。”
Citroen的拉力赛回归
Citroen的新任总裁文森特·科贝说，关于重返拉力赛的可能性，“永远不要说不可能”，去年，Citroen退出了WRC，因为科贝认为，“该运动的方向可能不符合Citroen的愿望，未来是否会作出另一个决定，也许。”
福特仍然看好柴油引擎
福特已经电气化了欧洲大部分乘用车产品线，并准备推出一款纯电动汽车，但福特英国董事长格雷厄姆·霍尔认为柴油引擎仍然在货车领域扮演着重要角色。“柴油引擎将在未来十年继续存在，因为它非常实用，具有双重能力和广泛的适应性，”他说。
PSA坚持舒适性
PSA坚持认为，电气化的转变不应该牺牲Peugeot Traveller和Citroën Spacetourer八座MPV的可用性和驾驶体验。“舒适性是我们项目的核心，尤其是在电动版本中，”LCV负责人泽维尔·皮乔说。“我们决心不作任何妥协，不作任何交易。”
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