卡卢姆，前捷豹设计师伊恩·卡卢姆（Ian Callum）的兄弟，从1982年开始在汽车开发行业工作，曾经在克莱斯勒、PSA集团、Ghia和马自达等公司的设计部门工作。
他自2014年1月1日起担任福特副总裁兼设计总监，接替长期担任设计总监的J Mays，在他的任期内，他领导了包括当前野马、GT超级跑车和野马 Mach-E电动SUV等关键车型的设计。
在马自达期间，卡卢姆负责第三代马自达MX-5和畅销的CX-7 SUV的造型设计。
卡卢姆的继任者洛，加入福特之前曾在雷诺巴黎设计中心工作十年，是雷诺品牌新生命周期设计战略的重要成员，该战略始于Dezir和Trezor概念车，并在过去几年中推广到所有生产车型。
在雷诺之前，洛曾在萨博、欧宝和沃克斯豪尔担任高级设计总监，为通用汽车欧洲公司工作，并曾在梅赛德斯-奔驰和奥迪等公司工作。
他的第一份汽车设计工作是在 late-1980年代的乐蒂斯公司，设计了传奇的沃克斯豪尔乐蒂斯卡尔顿性能轿车。
洛的离职是雷诺设计团队正在进行的一系列变革的一部分，前标致设计总监吉勒斯·维达尔（Gilles Vidal）去年被任命为雷诺品牌设计总监，同时设计师阿列杭德罗·梅索内罗-罗曼诺斯（Alejandro Mesonero-Romanos）被任命为达契亚设计总监。
洛说：“随着技术和期望的快速演变，我认为汽车在未来十年将比过去一个世纪发生更多变化，在福特领导这场变革对任何汽车设计师来说都是梦寐以求的工作，我们将以开放的心态、 ingenuity和突破性设计解决方案拥抱这个时代。”
还木有评论哦，快来抢沙发吧~