大众汽车首席执行官表示，到2030年，自动驾驶汽车将成为主流

Thomas Schafer表示，到本世纪末，大众自动驾驶汽车将成为全球主流汽车，其商用车(CV)部门将引领潮流。 谢弗发表此番言论之际，最近有消息称，总部位于美国的自动驾驶初创企业Argo即将关闭。大众汽车在2019年向该公司投资了逾26亿美元。作为对这一举措的回应，大众表示正在“巩固其开发合作伙伴关系”，并补充说：“我们的目标是尽快为我们的客户提供最强大的功能，并尽可能经济高效地建立我们的开发。” 除了简历部门，大众的软件公司Cariad将在中国推动自主开发，而博世将成为其在世界其他地区的合作伙伴。 这家德国汽车制造商的自动驾驶计划被大幅推迟，但并不比竞争对手推迟多少。在电气化投入暴跌数十亿美元、全球大流行、芯片短缺以及围绕这项技术的全球立法问题的背景下，所有人都面临着实施自动驾驶的巨大压力。 谢弗说：“这项技术是可用的，我们正在汉堡和慕尼黑自动驾驶。这款车的成本仍然令人望而却步，因为它很少被生产出来。而且总是需要证明系统比人类驾驶得更好。针对它的立法是巨大的。各国的情况是完全不同的。 他接着说：“你必须把重点放在(自动驾驶)上，这就是我们在简历部门如此努力的原因，因为一旦实现，它就会打开利润池和机会。我不会说胜者包揽了一切，但这是一场你需要及早参加的比赛。你不能等待，然后快进，所以这就是为什么我们完全专注于它。 在解释大众推出自动驾驶汽车的一些问题时，谢弗补充道：“这并不像看起来那么微不足道。这是立法，摄像系统，芯片，能源消耗和计算速度。这辆车将是目前最大的数据收集设备。这真的很复杂。 在中期，大众的目标是2025年客户能够通过其汉堡的Moia叫车服务预订一辆自动驾驶的大众ID Buzz。

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