现年36岁的范·罗伊来自荷兰，曾经与一家名为Car Design Research的公司合作，我第一次见到他是在8年前，当时他正在伦敦皇家艺术学院为一家未公开的制造商进行研究，我被邀请到皇家艺术学院，参与一项关于沃尔沃品牌重塑的研究项目，范·罗伊是该项目的主持人。
范·罗伊回忆说：“我当时刚刚结束了为一家土耳其汽车制造商卡尔森设计伦敦出租车的项目，该项目持续了两年半，我负责设计部分。”
范·罗伊的毕业设计项目是一个关于汽车内部设计的提案，旨在提高老年人的mobility和舒适度，他说：“我从小就喜欢画汽车，从四五岁开始，我的 母亲仍然保存着我的童年作品。”
在卡尔森项目结束后，范·罗伊发现自己处于困难的境地：“我意识到我过去两年的工作都没有成果，因为项目是保密的。”事情很快就发生了转折，他的一位荷兰朋友联系了他，说有一位朋友想将特斯拉Model S改造成一个射击休闲车。
范·罗伊说：“这是一个完美的时机，我联系了一些客制汽车制造商，并与客户一起工作，了解他们的需求和喜好。”该项目历时18个月，经过数百次草图设计和讨论，终于完成了。
范·罗伊的设计风格独特，着重于与客户的直接沟通和研究，他说：“我不喜欢在设计室中绘图，我喜欢与客户直接交流，了解他们的需求和喜好。”
范·罗伊对当前汽车设计趋势持批评态度，他认为，许多汽车制造商正在迷失方向，无法找到正确的设计方向，他说：“如果你问我当前汽车设计的方向，我会说他们正在迷失，我认为德国品牌尤其迷失，例如奥迪，第一代TT让奥迪一下子变得高级，但现在他们的设计风格已经改变了。”
范·罗伊对捷豹的设计风格持肯定态度，说：“捷豹的I-Pace是一个非常优秀的设计作品，它的设计风格非常创新，前卫。”他也对现代的IONIQ 5设计风格持肯定态度，说：“这是一个非常优秀的设计作品，具有家族血统，但又非常新颖。”
范·罗伊是一位非常独特的汽车设计师，他的设计风格着重于与客户的直接沟通和研究，避免了传统的设计室绘图方式，他的设计作品也非常独特，具有很高的收藏价值。
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