据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)称,半导体短缺和“Pingdemic”影响了供应和需求,导致性能下降22.3%,大型车队的注册数量下降28.7%,这是十年来的平均值。
插电式汽车的注册数量继续增长,纯电动汽车(BEV)占总注册数量的9.0%,即11,139辆,而插电式混合动力汽车(PHEV)占8.0%,即9,900辆,SMMT预测,BEV的占有率将继续上升,到2021年底将占总注册数量的9.5%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示,汽车行业继续与半导体和员工短缺作斗争,这限制了我们将强劲的经济前景转化为全面复苏,未来几周,自我隔离政策的变化将有助于解决行业内的员工缺勤问题,但半导体短缺可能会继续影响行业至少到今年年底。
Mike Hawes还指出,电气化汽车的需求不断增长,是我们行业的亮点,消费者越来越多地选择这些新技术,这是由于产品选择的增加、财政和金融激励以及愉悦的驾驶体验。
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英国7月新车注册量大跌29.5%,创23年新低,凸显汽车行业面临严重挑战,需政府和企业共同努力,寻求转型升级以应对市场困境。