英国下一个标志,Autocar 设计了一款路边电动汽车充电桩

花仙子 汽车资讯 182

设计出一个“标志性”的东西是非常冒险的,这种地位过去需要几十年来获得,或者是一个新的产品在获得近乎普遍的赞誉后瞬间获得。

奥迪TT、迷你汽车和iPhone都是这种“标志性”的产品,另一些则需要几十年来获得这种地位,例如伦敦的大本钟钟塔和经典的红色电话亭。

设计经典的红色电话亭是一个艰难的斗争,伦敦的市镇曾经拒绝邮局的混凝土艺术deco K1设计,1924年的设计比赛包括皇家美术委员会、皇家学院和英国皇家建筑师学会,最终的设计由建筑师乔治·吉尔伯特·斯科特爵士执行,他建议用钢材制造电话亭,并将其漆成银色,它被制造出来,用铸铁制造并漆成红色。

英国下一个标志,Autocar 设计了一款路边电动汽车充电桩

英国政府想要设计出一个“标志性”的充电桩。“英国电动汽车充电桩将成为下一个英国标志,从2022年开始,英国的街道上将出现一个标志性的英国充电桩设计”,政府的新闻稿宣布。“英国电动汽车充电桩可能会像红色邮筒或黑色出租车一样受到认可,交通部长格兰特·沙普斯宣布。”

英国首相鲍里斯·约翰逊也有类似的经历,在他担任伦敦市长时,他启动了一场比赛,以取代“标志性”的伦敦黑色出租车(比赛由吉利汽车拥有伦敦出租车国际公司赢得,现为LEVC公司,生产范围延长型号),2007年,我与Capoco公司合作,开发了一种工程概念,恢复了开放式后台甲板(使用范围延长驱动系统是关键),并将其展示给他在竞选办公室。

他后来当选为市长,并举办了一场“新伦敦巴士”比赛,我与Capoco公司的设计是比赛的联合获奖者,另外一个获奖者是阿斯顿·马丁和福斯特及合伙人公司的造型提案,巴士最终于2012年投入生产,共生产了大约1000辆。

我们能否帮助设计出一个“标志性”的充电桩?当然可以!我曾经接受过六年的产品设计训练,这种经验从不离开我(尽管我只实践了一年左右,然后逃到了汽车新闻业),更好的是,Autocar的员工拥有丰富的电动汽车和充电桩经验,我呼吁大家提出抱怨和观察。

“我可以抱怨几个小时,”新闻编辑菲利克斯·佩吉说。“如果下雨,我需要拖动自己的电缆通过泥浆和水坑,弄脏我的手和车厢地板。”

路测编辑马特·桑德斯同意菲利克斯关于天气的观点:“你不能在雨天读取屏幕,触摸屏总是有故障,合适的按钮更耐用,而且那些不工作的充电桩不能明确地表明它们的状态:它们需要一个大的彩色灯光在顶部,表明它们是否在使用、可用或离线,并清晰地标明它们的最大充电速率。”

英国下一个标志,Autocar 设计了一款路边电动汽车充电桩

桑德斯还提出了两个类型的充电桩的设想:安装许多小型充电桩用于overnight充电,减少需要拖动重电缆跨越几个停车位以到达汽车的需求。“谁有20米长的电缆?”他问道。“小型充电桩应该简单易用:不需要应用程序,只需要刷银行卡。”

编辑主任吉姆·霍尔德提出了一个有趣的观点:关于后疫情时代的卫生问题:“最大的问题是该死的电缆,十八个月前,我会说充电桩都需要它们,所以我不需要在汽车后备箱里摸索,但现在我认为我总是宁愿使用自己的电缆,因为它是我想要的干净程度,我想知道是否有可能会出现这个问题——不管它是否已经停止了我们所有人的汽车加油。”

霍尔德还提出了一个娱乐选项的设想,用于那些需要长时间充电的人,考虑到确保4G数据连接的困难,充电桩具有短距离Wi-Fi可能也是必不可少的,我曾经在4G死区中遇到过这个问题,当我尝试解锁租赁汽车时。

霍尔德和副编辑皮尔斯·沃德还强调了残疾驾驶员可能会遇到操作重电缆的困难。

Which?也编译了一些有趣的电动汽车充电见解,强调了使支付变得更容易,它提出了一个单一支付方法,可能通过一个通用的充电卡实现,它还建议表达充电速度,以使价格变得更加透明,实际充电速度(取决于个体电动汽车的充电能力)也被认为是一个好的想法。

我的结论是什么?嗯,‘标志性’外观设计不是新一代国家充电桩设计的最重要方面,正如皇家艺术学院服务设计主任克莱夫·格里尼尔在政府新闻稿中所说,我们必须设计“总的服务体验,以确保一个可用、美丽和包容的设计,适合所有人”。

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我不相信形式总是跟随功能(除非你正在设计战斗机),有很多空间用于良好的设计和细节处理,同时使新的充电桩变得更易于操作和直观。

我们从哪里开始?我认为我们必须将需求分解成几个不同的领域。

防水处理,有一个严重的问题是潮湿的触摸屏、手机扫描二维码时弄脏和电缆在潮湿和肮脏的人行道上拖动,弄脏手和车厢地板。

消除触摸屏和特定的应用程序,使支付变得像使用自动取款机一样简单。

给充电桩提供自己的Wi-Fi连接。

清晰地表明充电桩是否在使用中。

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清晰地表明充电速度。

找到一种方法来处理重电缆。

我还可能添加一些自己的观察结果,一些女性驾驶员曾经表达了关于在暗黑区域或废弃停车场充电的安全担忧,并且认为应该使充电桩更容易从远处识别,特别是在驾驶速度下。(这也是经典电话亭获得后照明玻璃标志的原因之一。)

最后一个想法,驾驶员使用非快速充电桩总是看到电缆拖动在地面上,弄脏环境,在冬天,情况更糟,也许一个简单的机械电缆固定装置可以允许驾驶员在充电前将电缆拉紧,以免它在地面上拖动。

你可以看到我的设计提案将所有这些想法结合起来,我很想听到你的想法。

标签: 呼呼 功能 技术

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