Mobilize 表示，其雄心“超越汽车”，旨在通过灵活、可持续、基于使用的移动和能源解决方案推动生态转型。
Mobilize 的第一三款车型被描述为“定制的”，与雷诺集团的主流生产电动汽车无关，也不会对私人销售，而是旨在提供开放式、付费使用服务。 Duo 是 Mobilize 车系的旗舰车型，曾在今年早些时候以 EZ1-Prototype 概念车预览，Duo 将使用 50% 的回收材料制造，95% 可回收，旨在为城市汽车共享服务提供。
EZ1-Prototype 概念车明显受到雷诺 Twizy 城市电动汽车的影响，尽管技术细节尚未披露，但预计其续驶里程将类似于 62 英里，Duo 还将衍生出一款单座“实用”变种称为 Bento，具有 1000 升的负载能力，旨在为城市商业提供交付服务。
Hippo 是 Mobilize 的第三款车型，被描述为“轻型、全电动实用车辆”，将基于模块化平台，具有快速更换存储舱口，允许其轻松适应不同用途——包括冷藏容器和包裹舱，Hippo 将同时关注城市和乡村环境，续驶里程预计将是三款车型中最长的，鉴于其 3000 升的存储能力。
除了推出专门的车型系列外，Mobilize 还将致力于改善电动基础设施和能源存储设施，它正在参与一个“智能岛”计划，以鼓励电动汽车普及、推出新的充电解决方案，并在法国伊勒德岛安装新的能源生成设施。
Mobilize 还与德国公司 Betteries 合作，开发了一种新的能源存储系统，由废旧电动汽车电池包组成，该系统的最大容量为 9.2kWh，每天可以为普通家庭提供足够的电力，并可以在没有电网连接的偏远地区作为电源。
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Mobilize推出三款定制电动汽车，彰显雷诺mobility绿色出行理念，为消费者提供多样化选择，有望进一步推动电动汽车市场发展。