现代i20 N终于来了！

长期待的现代 i20 N终于来了，它将与福特 Fiesta ST 竞争，将于几周内上市，价格为 24,995 英镑（不包括选项），这款车被描述为“赛道级热 hatch”，灵感来自现代的 i20 世界拉力锦标赛车。

i20 N 的性能核心是一个新的 1.6 升涡轮增压四缸汽油引擎，调校为 201 马力和 203 牛米，能够实现 0-62 英里每小时的 6.7 秒加速时间和 143 英里每小时的最高时速。

现代声称，这款车拥有该级别中最好的动力重量比，为 169 马力每吨，相比福特 Fiesta ST 的 156 马力每吨。

该引擎使用升级的涡轮增压器和中冷器，以及 350 巴燃油喷射系统和现代的新型连续可变 valve 持续技术（CVVD），CVVD 声称可以提高性能和燃油效率，相比传统设置。

引擎与六速手动变速箱配对，变速箱被“改进和加固”以适应 i20 N，并配备了换档匹配技术以实现更平滑的换档，启动控制也可用，并且可选的机械限滑差速器（称为 N 转弯差速器）允许前轮充分发挥功率。

现代已经重新调整和升级了标准 i20 的底盘，以适应 N 模型，结果是一些重新设计的零部件和几何变化，方向盘也被特殊校准，并且前制动器比标准车大 40mm。

类似于更大的现代 i30 N，i20 N 提供了大量的驾驶模式自定义选项，通过现代所谓的 N 感乐控制系统，五种模式，包括一个自定义设置，允许驾驶员调整引擎响应、稳定控制、传输、方向盘和排气声参数，最后一个参数包括排气阀门和内部音频生成器，以增强声音。

进一步的汽车运动灵感功能包括“左脚制动校准”、制动片磨损指示器和 Pirelli P Zero 轮胎，专门为这款车开发。

新车型还进行了广泛的外观改进，以标志出其为 N 部门产品，外观被描述为“将现代的拉力遗产与公司最新的感性运动设计身份结合起来”。

前部重新设计的bumper具有更大的进气口、红色突出唇 spoiler 和 N 徽章，而红色细节也延伸到侧裙和 chunky 伪后扩散器，一个大型单出口排气系统也将安装，但最引人注目的后部添加是提高下压力的屋顶 spoiler，七种外观颜色可供选择，并且哑光灰色轮毂覆盖 N 牌制动卡钳。

内部，有新的运动座椅，具有集成的头枕，以及 N 徽章的方向盘、变速杆和踏板，黑色是唯一可用的颜色，但在整个车内都有现代 N 的 Performance Blue 追加细节。

特殊技术功能包括 LED“红区” rev 计数器，根据引擎温度变化，还有现代的 SmartSense 系统，具有广泛的驾驶员辅助功能。

标签： 呼呼 (新车(新车) 现代 Hyundai i20 N