沃尔沃将放弃当前的车型命名惯例，未来的车型将采用名称而不是数字，公司总裁哈坎·萨穆尔松确认。
瑞典制造商最近推出了概念Recharge，预览了明年推出的XC90继任者，在发布会上，萨穆尔松表示，沃尔沃将放弃其长期使用的XC命名惯例，给新车“一个名字，就像给孩子起名字”。
当被问及沃尔沃的车型命名策略时，萨穆尔松表示，下一代车型将采用更加“情感化”的名称。“如果你看一下今天的汽车，所有的名称都是很‘工程化’的：XC、T8、四轮驱动、双顶置凸轮轴——都是规格说明很多汽车的后部，”萨穆尔松说。“我们正在谈论一个完全新的架构，一辆新一代的纯电动汽车，具有中央计算机，这是一个新的开始，因此我们不再使用数字和字母，一个工程型的名称，我们将给他们一个名字，就像给新生儿一个名字。”
萨穆尔松表示，XC90继任者的名称还没有最终确定，“我们正在进行一个非常有趣和创意的讨论”。
沃尔沃的车型命名惯例自1995年以来一直使用数字或字母编号系统，使用S表示轿车、V表示旅行车、C表示掀背车和跑车、XC表示SUV，后面跟着一个尺寸基于的数字。
沃尔沃放弃数字命名惯例，背离了行业趋势，许多制造商都在使用字母数字标题，例如大众汽车的ID电动汽车系列。
沃尔沃目标在中期达到120万辆的年销量，目前的年销量为77.5万辆，公司计划通过扩展车型阵容和在现有市场中找到新的客户来实现增长。
沃尔沃正在开发一款新的小型电动SUV—— XC20的替代品，尽管名称将不同，这款车将基于沃尔沃母公司吉利的SEA平台，萨穆尔松表示，这款车“很可能”将在中国生产，并将在XC90继任者推出后一些时候推出。“然后将有更多的车型推出，我们应该开始思考新的车身形状：不只是轿车、旅行车和SUV，”萨穆尔松说。“电气化也将改变汽车的形状，它们需要更加空气动力学，我们将在未来让人们感到惊喜。”
沃尔沃还表示，公司将考虑在欧洲开设另一家工厂，以增加生产能力。
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