他的哥哥阿兰·西特纳创立了利物浦的卡文俱乐部，那里是披头四被发现的地方，并在1960年代初期演出了292场音乐会，两兄弟一起创业，于1968年在诺丁汉创立了他们的第一家宝马汽车经销店，随后，他们在三十年内将网络扩展到了罗杰·彭斯克的联合汽车集团愿意支付1550万美元的程度。
这只是弗兰克·西特纳作为商业巨头的一方面，多年来，他还培养了一种对汽车运动的热情，这种热情始于1954年阿兰·西特纳带他10岁的弟弟弗兰克·西特纳观看BRM的V16一级方程式汽车在艾恩特里赛道的演出，西特纳开始驾驶奥斯汀A40参加比赛，然后转战福特福克斯和历史车等超级稀有的比赛项目，1988年，他甚至夺得了英国旅游汽车锦标赛冠军，驾驶普罗德里夫E30 M3赛车，人们称他为“无畏的弗兰克”，虽然据报道，他的才能远远超过了业余或专业选手。
我们不再深入这些话题，因为这需要一个整本杂志的篇幅，弗兰克·西特纳从家中 Liguria 打来电话，要讨论他生命中的另一段故事。
1981年夏天，他和阿兰·西特纳飞往慕尼黑，与阿尔皮纳的创始人 Burkard Bovensiepen 达成了协议，成为阿尔皮纳在英国的唯一进口商，他们将在诺丁汉创立一个工厂，将宝马汽车改装为阿尔皮纳汽车，这意味着西特纳·诺丁汉将成为世界上唯一一个被授权进行宝马到阿尔皮纳改装的地点，除了阿尔皮纳的总部 Buchloe 之外。
“B9 3.5 是突破性的汽车，”西特纳说，提到 E28 5 系列改装车型，那时是宝马528i汽车的捐赠者。 “这是第一个真正的高性能行政跑车。”
B9 3.5 配备了245马力的发动机，远远超过了宝马528i汽车的181马力和宝马3.5升直列六缸发动机的218马力，阿尔皮纳对汽车的每个动态元素都进行了重新设计，并添加了一套漂亮的车身套件，不仅仅是外观漂亮，还真正地减少了升力。
西特纳描述了我们杂志去年的全4000字道路测试为“悼词”，但这绝不是我们杂志对阿尔皮纳产品的第一次积极评价。
西特纳知道他手中有什么，他使用宝马广告代理公司的一支来创建广告，那是伦敦1980年代中期最热门的广告代理公司，他们创造了著名的“高管专机、高管跑车”广告，出现在 Autocar 杂志上，这则广告玩味了阿尔皮纳汽车的概念，认为当前的跑车已经过时，而阿尔皮纳汽车则是新的超级行政跑车。
西特纳说：“要营销真正好的产品非常容易，因为你可以证明你的声明是正确的。”
后来，阿尔皮纳获得了类型认证，可以直接从德国出口完整的汽车，西特纳继续飞往工厂，与 Bovensiepen 讨论下一个要开发的市场细分。
西特纳对他的老朋友 Bovensiepen 的评价非常高，说他是一个具有远见的人，他记得 Bovensiepen 在1989年11月9日驾驶他去慕尼黑机场时，收音机播放了柏林墙倒塌的新闻时的情景。
阿尔皮纳的未来西特纳并不担心，无论有多少不确定性。“安迪的技能与他父亲的技能平行，只是拥有更多的专业工程训练，”他说。“我期望安迪和他的团队继续找到市场细分。”
西特纳反思了阿尔皮纳这个品牌。“也许我把这件事说得太重要了，”他说。“但这是一个独特的汽车品牌，它是过去的一部分：企业家精神，创造出不可能发生的事情。”
标签： 呼呼 功能 阿尔比纳山脉 Alpina B3 Touring
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