日本人已经因其跑车而闻名,现在有很多性能机器可供选择,跨越了各种预算,以下是我们最喜欢的一些:
尼桑GT-R黑色版,£39,995
许多车主都会给他们的汽车起昵称,但是尼桑GT-R已经获得了自己的昵称-"Godzilla",它始于R32天际GT-R,该车在1991年澳大利亚旅游车锦标赛中夺冠,击败了之前的福特西尔科斯沃斯,澳大利亚媒体因此将其命名为日本著名的"怪兽之王"。
我们关注的是2007年开始生产的R35 GT-R,它推出时配备了手工制造的双涡轮增压3.8升V6发动机,输出479马力和433磅·英尺扭矩,同时四轮驱动系统帮助其从0-62英里加速到3.0秒-比同时代的法拉利458 Italia和保时捷911(997)更快。
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它仍然能够与今天的许多超级跑车竞争,而很少的跑车能够超过其7分钟26.7秒的纽博格林北环赛道记录。
GT-R在推出时的价格为£52,900,这也使其更加吸引人。
后来,GT-R的功率被升级到523马力,同时也进行了一些设计更改,包括增加前格栅和碳纤维扩散器,以提高其下压力。
您可以以£39,995的价格购买一辆2009年的黑色版GT-R,拥有18,000英里的里程记录和完整的服务记录。
三菱FTO 2.0 V6 GP,£1600
三菱已经离开英国市场,但是FTO仍然让人回忆起该品牌的辉煌时代,这辆1995年的FTO于2008年被引入英国,配备2.0升V6发动机和罕见的手动变速箱。
斯巴鲁BRZ 2.0升SE Lux,£13,595
无论您选择斯巴鲁BRZ还是其同门Toyota GT86,您都会获得一个出色的驾驶体验,2.0升发动机输出197马力,0-62英里加速时间为7.6秒,这辆车拥有完整的服务记录,据说状况非常好,里程记录仅为64,000英里。
本田Civic Type R 2.0升I-VTEC,£7295
这辆 Mk2 Civic Type R的外观可能不是每个人的喜好,但是当您驾驶它时,您就会忘记它的外观,这辆车配备了197马力2.0升VTEC发动机,0-60英里加速时间为6.6秒,它拥有本田认证的服务记录和干净的MOT报告。
丰田Supra 3.0涡轮增压,£13,000
没有丰田Supra的日本跑车系列就不完整,这辆1992年的 Mk3 Supra配备了234马力的3.0升V6发动机,拥有六个车主,但是看起来状况非常好,拥有完整的服务记录和最近的一次新的喷漆。
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法拉利308 GTBi,£57,250
法拉利308 GTBi曾经因其在电视系列剧《 Magnum PI》中的出演而闻名,这辆中置引擎、两座位的跑车于1975年至1985年生产,GTBi变种型号配备了近似于标准GTB Coupe的设计,但是由一个3.0升V8发动机驱动,输出211马力,这个1982年的例子曾经拥有三名车主,总里程仅为12,000英里,卖价为£57,250。
未来经典 - 阿斯顿·马丁Cygnet,£41,650
为什么这辆丰田iQ会成为未来经典?其价格正在上涨,Cygnet曾经的价格为£30,995,现在二手车的价格约为£40,000,这也是阿斯顿·马丁唯一生产的城市车,配备手工安装的皮革内饰和其他阿斯顿·马丁标志,包括铝制前格栅,在其小型引擎盖下是一个97马力的1.3升四缸发动机,我们发现的一辆车配备了可选的CVT变速箱,这对城市道路非常适合,只有400辆Cygnet订单被提交给英国市场,只有约80辆CVT车仍然存在。
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“我可以以£5000购买一个有趣的混动车吗?”
本田CR-Z,£4495 vs 雷克萨斯GS 450h,£4995
马克·皮森:这里是第一个激发人们味蕾的混动车,而它今天仍然非常有趣,CR-Z是有趣的、超级可靠的和敏捷的,同时它的外观也非常漂亮,它拥有一个非常低的驾驶位置和一个甜蜜的六速变速箱,哦,它还可以达到56英里每加仑的燃油经济性,你有什么,奥利弗?
奥利弗·扬:雷克萨斯GS 450h曾经是第一辆后轮驱动的豪华混动车,它是超前的,配备了292马力的3.5升V6发动机和一个电动机,0-60英里加速时间为5.9秒,同时还可以达到近40英里的燃油经济性,所以它既快速又经济,同时也非常舒适和可靠,你还想要什么?
马克·皮森:嗯,这辆车有点像老巴士,不是吗?它没有我的CR-Z的轻便感和驾驶乐趣,我的CR-Z将来一定会升值,因为人们会意识到这些车的好处。
奥利弗·扬:轻便?它只有122马力,面对事实吧,马克:它不是一个激动人心的跑车,也不是一个确定的未来经典,至少我的豪华雷克萨斯不会假装成什么它不是的。
马克·皮森:只有肤浅的人才会根据外观判断,奥利弗,我认为我的CR-Z是一个非常好的选择,即使您只是将其停放在前厅里欣赏,现在是时候停止这种无聊的讨论了,詹姆斯,你认为呢?
詹姆斯·鲁珀特:我选择那个非常酷的袖珍跑车。
标签: 呼呼 二手车 二手挑子 日产 日产GT-R 2007-2016
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