那些曾经驾驶过保时捷911 GT3的人都感到惊讶，这辆车如何轻松地应对恶劣的路面和强烈的弯道，如果不是舒适的话，也至少具备了预期中的柔韧性，其方向盘没有被污染，反馈精准，虽然今天的911比过去大了一些，但它仍然感觉比兰博基尼Huracán或法拉利SF90更加灵活和易于摆放——这些车都是它的自然竞争对手。
它与那些车不同，其引擎是一场盛宴，就像它们一样，但它是如何开发其力量，而不是力量的数量，这才真正让人印象深刻，在赛道上，虽然它非常快速，但更让人印象深刻的是如何让你充分利用这辆车的平衡性，这辆车让你可以精准驾驶或 rough驾驶，并且似乎都喜欢这样，所有驾驶过它的人都没有异议：保时捷911 GT3是一辆超级驾驶员的车，今年测试中最好的车。
lap times
由于其巨大的功率重量比优势和唯一装备米其林杯2 R轮胎，它的计时圈速当然比其他车快了近四秒，它是测试中最快的车，我们不需要计时设备就知道了，拥有计时设备意味着我们知道它在哪里最快：在加速中，它在Rocket弯道前的制动时比其他车快了10mph，它只在Bus Stop弯道的一次apex速度上输给了其他车。
第二快的争夺战非常激烈，可能是因为Atom在Corkscrew弯道的下坡路段锁死了前轮，如果我们调整和满足Atom的需求，它可能会提供更快的圈速。
兰博基尼可能会参与到激烈的竞争中，但是圣塔加塔公司要求我们不要计时这辆车，因为他们不能提供适合的赛道轮胎和技术人员。
雨天的干扰使得Mini Oselli和Peugeot 508的圈速比预期慢了一些，其他方面，卡特汉姆在Church弯道的apex速度第四快，Mini在两个中弯速度陷阱中击败了更重、更电子化的Peugeot，即使在2021年，轻量级仍然是快速变化方向的关键，虽然这已经不是唯一的赢家方式。
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2021英国最佳驾驶员汽车，冠军是...这一评选结果无疑令人期待，它不仅展示了汽车行业的顶尖技术，更为消费者提供了信赖的购车指南，期待冠军车型的卓越性能，为驾驶者带来非凡体验！