玻璃可能是汽车中最被忽视的部分，但它的作用远远超出了简单的视觉功能。
噪音隔离就是一个例子，声学玻璃是高级制造商多年来采用的技术，由于电动汽车的噪音明显减少，声学玻璃的潜力变得更加诱人。
声学玻璃背后的技术非常优雅，因为它基于最初为其他目的开发的技术。
早些年，风挡玻璃是通过高温处理来生产的，以产生“加强”或“ tempering”玻璃，这种热处理可以防止玻璃碎片割伤车内人员，但车内仍然会被玻璃碎片覆盖，其中许多碎片会隐藏在地毯和缝隙中，直到车辆报废。
一种更好的替代方案是层压玻璃，它由两层薄玻璃和一层薄聚合物膜组成，制造商自1983年以来就开始为道路汽车安装层压屏幕，尽管一些汽车的侧窗和后窗仍然使用加强玻璃。
声学玻璃是层压玻璃的一种高级形式，但仍基于相同的原理，即在两层玻璃之间夹着一层薄聚合物膜，噪音可以通过两种方式控制，一种是反射噪音回源，另一种是吸收噪音能量在聚合物和玻璃包中，这种技术的应用意味着汽车的侧窗和风挡玻璃都可以安装声学玻璃，提供额外的安全和安全优势。
保时捷最近提供了关于其声控玻璃技术的技术见解，其玻璃由五层组成：三层聚合物膜夹在两层玻璃之间，聚合物膜具有声学特性，可以吸收周围玻璃的振动，从而大幅减少车内噪音的传输。
声学材料和设备通常旨在目标特定的频率范围（从高音到低音），保时捷的声学玻璃在630Hz到6.3kHz的频率范围内减少了7.3%的噪音，救援车辆的警笛音频在360Hz到630Hz之间，因此声学玻璃不会屏蔽警笛声，保时捷的玻璃实际上比标准层压玻璃轻2kg，因为聚合物膜部分的厚度增加。
声学玻璃还提供了安全优势，因为更厚的聚合物膜使其更难破坏，它还可以着色以制作声学隐私玻璃。
隐形屏幕
Continental的Switchable Privacy Display在消费电子展上获得了创新奖，它允许乘客在驾驶员视野之外观看多媒体内容，通过两个背光显示器将“私人”和“公共”视图分离，其所谓的Shytech旨在尽量减少驾驶员分心，因为显示器使用增加。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~