人们普遍认为，1980年代是热门掀背车的黄金时代，而Peugeot 205 GTi是其最好的产品，时间是否扭曲了这种观点？让我们回顾1985年的10车测试。
在8000英镑的预算（相当于今天的25,000英镑）下，我们集合了市场上的一些最好的热门掀背车，包括Citroën、Fiat、Honda和MG等品牌的车型，以确定哪一辆车将脱颖而出，我们原本想包括Renault 5 Turbo，但由于它当时还没有在英国销售，所以没有纳入测试。
排名最后的是兰恰Y10 Turbo，这辆车的价格为5800英镑（相当于今天的18,000英镑），感觉不太适合竞争。“虽然这辆车非常出色，速度也很快，但它不像其他更大的竞争对手那样运动化，”我们说，Y10是测试中唯一一辆没有燃油喷射的车辆，可能也是导致它0-60mph加速时间为11.8秒的原因之一。
根据政府数据，现在英国仅剩15辆Y10 Turbo。
接下来是沃克斯豪尔Astra GTE，我们描述其设计为“引发酒吧争论的那种”，当时，我们将其排在第九位，可能会引发类似的争论。
然后是本田Civic GT，它具有“活泼的引擎，虽然不太细腻”和“轨道上不太可预测的_handling”的组合。
排名第七的是菲亚特Uno Turbo，一些测试人员称其为“预测的行为，而不是娱乐的”，虽然它的110马力涡轮增压四缸引擎使其超过了Civic GT，但仅仅领先半分。
大众高尔夫GTI是测试中最昂贵的车辆，价格为8200英镑，虽然我们惊讶于其他竞争对手的表现。“这是一次表明竞争对手如何赶超或超过高尔夫GTI的标志，”我们说。
西雅特Visa GTi无法在动力学方面超越高尔夫GTI，但它通过驾驶乐趣的方式超越了德国竞争对手。“说西雅特Visa GTi是比高尔夫GTI更好的快速掀背车，你可能会引发法德战争，”我们说。
排名第四的是福特Escort XR3i，这辆车给我们留下了深刻的印象，考虑到它几乎是测试中最古老的车辆，虽然它非常出色，但我们认为它可能太过clinical，说道：“它的_handling性格非常可靠，但不太有趣，因为它总是减少前轮的understeer，如果你减速，它也会在弯道中旋转内侧前轮。”
MG Maestro EFi尽管是测试中最大的车辆，但它还是成功登上了领奖台。
我们说：“大家普遍认为，这辆车的处理能力与最好的车辆一样出色， strike了一个完美的平衡，具有极好的稳定性、正常的understeer和可靠的lift-off oversteer，以及高档的助力转向。”
排名第二的是丰田Corolla GTi，我们描述其为“一个出色的汽车”，我们称赞其119马力的1.6升直列四缸引擎、“轻便的”方向盘和驾驶乐趣的_handling。“丰田花了很长时间才加入热门掀背车市场，”我们说，“但当它终于加入时……哇！”
冠军自然是Peugeot 205 GTi，它在实用性方面给我们留下了深刻的印象，拥有出乎意料的大.boot空间，但我们对其性能的印象更深，虽然它的低速骑行能力不太出色，但当驾驶速度很高时，它的表现超过了所有其他车辆。“它感觉如此稳定、如此渴望驾驶，让人无法不爱上它，”我们说。
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