这家公司最近成功地为一家汽车保险公司上诉，减少了440,000英镑的修复账单，降低到131,000英镑，这笔账单是由于一辆梅赛德斯-奔驰E-Class在2016年12月的一次事故中损坏了北安普顿郡的Higham Road Bridge，国家高速公路公司（National Highways）委托承包商Amey进行维修。
Amey最终提交了440,000英镑的账单，其中包括276,000英镑的交通管理方案费用，CMA公司发现，国家高速公路公司没有检查账单是否公平和合理就支付了整个账单。
在CMA的干预下，政府法律部（GLD）委托了一名独立的数量测量师对Amey的工作进行审查，测量师发现，交通管理方案的费用“不能证明276,359.77英镑的账单”。
CMA的管理董事菲利普·斯威夫特（Philip Swift）说：“我们每天都在处理夸大的道路事故索赔，但这是一个特别恶劣的例子，Amey是如何计算出309,000英镑的账单的？为什么国家高速公路公司没有质疑就支付了账单？”
国家高速公路公司的一名代表否认了公司被Amey欺骗的说法，称公司有“健全”的流程来确保成本的合理性。
Amey的一名发言人也否认了公司的维修工作是不同于政府委托的数量测量师的审查结果的说法，称公司“始终确保提供高价值的服务，以维护高速公路网络的高安全标准”。
绿色索赔是国家高速公路公司或地方政府向第三方索赔道路维修费用的一种形式，据估计，这种索赔的价值可能被夸大了50%，导致驾驶员和保险公司支付了不必要的费用。
一位议员在2017年的一次辩论中指出，承包商提交的绿色索赔账单经常被夸大，CMA公司也曾经估计，绿色索赔账单在过去三年中被夸大了100万英镑。
在另一个案例中，CMA公司正在争辩一份国家高速公路公司提交的230,000英镑的绿色索赔账单，涉及到一座桥梁的维修费用，CMA公司称，最初的账单价值低于10,000英镑，但最终的账单价值却达到了237,000英镑。
菲利普·斯威夫特说：“我认为绿色索赔账单和承包商直接索赔的费用经常被夸大， typically by 50%，人们将继续支付更多的保险费用，而不需要这样做。”
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