兰德罗弗的皮卡车型可能性
兰德罗弗表示，基于D7x平台，Defender皮卡车型是“技术上可能的”，但该车型目前不在其计划之中，商用皮卡车市场与最新的Defender车型所针对的市场非常不同，除非该车型能够大量生产并降低价格，否则它可能会分散最新的Defender车型的市场。
凯旋斯廷格销量目标降低
凯旋将今年的斯廷格快背车销量降低到500辆，较2019年减少了一半，这是为了符合欧盟新的排放规定，该车型目前仅提供3.3升汽油V6发动机，凯旋英国总经理Paul Philpott表示：“斯廷格将成为我们绝对的品牌旗舰车型。”
沃尔沃的电力课程
沃尔沃为其插电式混合动力车提供的一年的免费电力供应旨在展示如何充分发挥电动汽车的优势，根据沃尔沃电动化业务经理Olivier Loedel的说法。“我们正在鼓励客户更多地使用电动模式，”Loedel表示。“我们可以证明他们可以使用纯电动模式来完成日常通勤，”
PSA的利润逆转
在PSA三年来的所有权下，欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）现在已连续盈利，结束了在通用汽车（GM）旗下“20年每年烧掉10亿欧元”的情况，根据PSA欧洲总经理Maxime Picat的说法，欧宝现在的6.5%利润率超过了大多数主流品牌和一些豪华品牌的利润率，Picat补充说：“这表明当你给人们自治权和授权他们时会发生什么。”
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汽车商业秘闻揭示了兰德罗弗皮卡车型的可能性及沃尔沃电力课程等前沿资讯，为车迷们带来一场视觉与知识的盛宴。
汽车商业秘闻揭示了兰德罗弗皮卡车型的可能性及沃尔沃电力课程等前沿资讯，为车迷们带来了极具价值的行业动态，让人期待未来汽车市场的变革与突破。