奥地利格拉茨，捷豹I-Pace的诞生地

很明显，I-Pace 已经登上新闻头条和电视屏幕，引发了人们对汽车市场即将发生的巨大变化的关注，它不仅仅是早期采用者的豪华车选择，还在帮助人们接受汽车市场的巨大变化。

大多数人不知道的是，这辆车是如何和在哪里制造的，人们总是惊讶于听到它来自奥地利格拉茨的一家名为 Magna Steyr 的工厂，这家工厂为许多知名品牌生产特殊车型，总是要求高生产灵活性，一些人高兴地听到新捷豹车在欧洲生产，而不是在英国生产，因为捷豹兰德罗弗目前正面临一些困难和英国脱欧的不确定性。

Magna Steyr 工厂位于奥地利格拉茨，拥有悠久的历史，可以追溯到马车时代，它曾经生产过自行车、摩托车和轻型汽车，后来与斯泰尔-戴姆勒-普赫公司合并，战后，它开始生产轻型四轮驱动车和菲亚特 500 等车型，后来逐渐转型为生产梅赛德斯、萨博、奥迪、福克斯、捷豹等品牌的汽车。

Magna Steyr 工厂每年生产近 17 万辆汽车，占 Magna 集团总营业额的 10%，去年，我们的摄影师 Luc Lacey 和我一起驾驶捷豹 E-Pace，驶往 Magna Steyr 工厂，了解 I-Pace 是如何生产的。

我们的三天计划很简单：从伦敦出发，通过英吉利海峡隧道，穿过法国西北部和北部的高速公路，抵达奥地利格拉茨，第一天，我们驶往斯特拉斯堡，第二天，我们驶往萨尔茨堡，第三天，我们访问 Magna Steyr 工厂。

在斯特拉斯堡，我们遇到了一个小时的暴雪和霜冻，幸好 E-Pace 的四轮驱动和全季节轮胎让我们驶过了这个困难的路段，第二天，我们驶往萨尔茨堡，途中我们购买了一张奥地利高速公路的收费券。

当我们抵达格拉茨时，我们选择了一个便宜的酒店，酒店里有很多工程师在讨论他们的项目，第二天，我们访问了 Magna Steyr 工厂，了解 I-Pace 的生产过程，工厂的规模非常大，生产线上有很多机器人和自动化设备。

我们访问了 I-Pace 的车身生产线，看到机器人正在组装车身零件，我们访问了最终装配线，看到 I-Pace 和 E-Pace 在同一条生产线上生产，这是一个非常独特的景象，因为 I-Pace 是一辆电动汽车，而 E-Pace 是一辆传统的汽油汽车。

我们与 Magna Steyr 的工程师们交流，了解他们是如何生产 I-Pace 的，他们告诉我们，生产 I-Pace 需要非常高的质量和技术要求，他们还告诉我们，Magna Steyr 工厂有很多经验丰富的工人，他们能够生产多种不同的汽车模型。

在我们的旅程中，我们驾驶了 E-Pace 近 1000 英里，体验了它的性能和舒适性，我们发现 E-Pace 是一辆非常实用和舒适的汽车，非常适合长途旅行。

我们的旅程让我们更好地了解了 I-Pace 和 Magna Steyr 工厂，我们也了解了捷豹兰德罗弗是如何生产 I-Pace 的，以及他们是如何满足客户的需求的。

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