这就是当一台675马力的引擎为一辆只有609kg的车提供动力时所发生的事情，为了让世界最快的公路赛车Bugatti Chiron匹配FZED的功率重量比，它需要——等等——另外500马力。
Rodin Cars的创始人、澳大利亚商人David Dicker认为，FZED是你可以买到的最接近一级方程式赛车的车，而价格仍然在非常富有的范围内，而不是非常富有的范围内，这辆车的价格约为五十万英镑，这并不比一些更昂贵的GT3赛车要高很多，它的3.8升 Cosworth V8引擎可以在3000英里的行驶距离后进行重建——然后你可能也需要重建自己。
它不需要一支科学家团队来启动，甚至非常高大的中年男子也可以在车内感到非常舒适，不会感到荒谬。
这辆车始于2011年的Lotus T125项目。 بعد项目停滞，Dicker购买了五辆未售出的底盘，并将其转换为FZED，他通过在家中打印钛合金零件，包括每个固定件，将车重量从650kg降低了超过40kg，引擎现在更强大，但功率输出在较低的转速下，以提高可靠性，整个管理系统是新的，旨在使车辆更加易于驾驶，还有新的踏板盒、座椅系统、离合器执行器、方向盘等等，现在这辆车已经变成了一个非常不同的生物。
唯一的问题是，如果你想试驾这辆车，你需要去新西兰南岛访问Dicker所建的设施，该设施包括三个测试赛道、一个拥有世界上一些最先进的钛合金3D打印机的工厂、一个完整的维修pitcomplex和娱乐设施，这家伙是非常认真的。
Dicker将飞你出去，让你住宿，并提供一名教练：澳大利亚赛车手Mark Williamson，他将花两个小时与你一起，直到他认为你已经看到和做了足够的事情，可以让你在uncorked FZED中驾驶。
为了让你有所了解，你需要达到什么水平，你需要在一辆derestricted McLaren 570S GT4赛车中学习赛道，你需要在一辆Dallara Formula 3车中做同样的事情——因为如果你不这样做，并因此完全熟悉下压力艺术，那么你甚至不应该坐在FZED中，每个session后，Williamson都会认真地与你讨论遥测数据和车载摄像头 footage，你将在FZED中获得两个session，一个使用约80%的rpm和油门，一个无限制的，如果你在试驾后购买了一辆，Rodin将从购买价格中扣除整个行程的费用。
我们将跳过铺垫，想象你现在坐在FZED中，已经接受了充分的训练，感到非常舒适，因为你的座椅是专门为你制作的，你握着钛合金方向盘，当外部启动器旋转引擎时，你捕捉到油门并将其保持在4000rpm的idle，离合器由手操作，我不喜欢这样，但只有两个踏板，你的左脚需要操作碳-碳制动器。
在前两个圈中，你唯一想的是那些制动器，它们不像碳-陶瓷制动器一样：如果它们不具备温度，它们就不工作，所以你驾驶着两只脚踏板，Accelerate到120mph，然后使用比你在任何公路赛车中都更强的制动力，直到它们开始工作。
巨大的Avonslick轮胎已经被裹在毯子中几个小时，你也不想失去那个热量，所以一旦你对制动器感到满意，你就开始加速。
加速是如此之快，以至于它实际上重绘了赛道图，在McLaren和Dallara中，赛道有一个很长的直道；在FZED中，根本没有直道，训练意味着你的手指自动拉动右侧杆四次，但从60mph到170mph的加速是如此之快，以至于你甚至没有时间思考它，甚至不能欣赏它，你驶出弯道，世界变得疯狂，然后你制动，那就够了。
除了，它并不是，因为与制动相比，FZED的加速实际上非常合理，在超过170mph的全制动中，下压力和制动器的结合效果是如此之强，以至于我曾经在撞击中经历过的物理暴力，在你的安全带被绑得如此之紧，以至于呼吸变得困难的原因是，如果它们不这样绑，你可能会被黑青几天，你甚至可能会折断几根肋骨，以便更好地庆祝。
弯道实际上比预期容易，你可以在较慢的弯道中滑动车辆一 chút，方向盘轻盈、超级准确和快速。
在快速弯道中，你只需要承诺，并在你之前从未想到过的入弯速度下承诺，然后你需要控制油门，尝试以历史赛车的方式平衡车辆，并控制油门，这将导致车辆前后摆动，影响下压力，这是一个坏主意。
我从未找到我距离车辆极限有多近，我在McLaren和Dallara中发挥了不错的成绩，但是在FZED中却远远落后，可能是我主要是因为未能理解其不可思议的制动性能，但也许不是，也许，如果你作为一名潜在的车主，已经登上了飞回新西兰的飞机，感觉自己已经知道了这辆车的一切，那么你可能不会购买一辆，正如它应该那样。
如果你可以相信，FZED只是David Dicker下一个计划的开胃菜，他现在的主要焦点是FZERO，一辆他自己设计的车辆，配备了一台双涡轮增压4.0升V10赛车引擎，输出超过1000马力，并且名称与排放无关，全部是因为它比一级方程式赛车更好，FZERO将是封闭式的，将生成许多吨的下压力，并且有可能在10秒内从0加速到186mph，它可以使道路合法化，价格约为100万美元（相比之下，类似于阿斯顿·马丁Valkyrie或梅赛德斯-AMG One），并且应该在今年年底之前投入使用。
购买一级方程式赛车的下一件好事
你可以购买一级方程式赛车，功能齐全的历史底盘可以与前沿超级跑车如McLaren 720S的价格相媲美，如果购买需要一笔小财富，那么运行它将需要一笔大财富。
Caparo T1可能是最接近一级方程式赛车的公路合法车辆，这辆英国制造的车辆拥有575马力的输出，重量仅500kg；你可以自己计算，现在正在销售，价格为189,995英镑。
最近的一辆Dallara Formula 3车辆将教你所有关于下压力的知识，并且会让你感到非常惊讶，一个非常 fit的15岁车辆应该可以以不到30,000英镑的价格购买。
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