BVRLA的首席执行官 Gerry Keaney 今天宣布了“ Road-To-Zero”计划，称该行业将拥有和运营英国道路上的75%的电动汽车，相当于约90万辆。
截至目前，fleet 客户车销量占据总注册量的50.1%，电动汽车市场份额为5.4%，英国汽车制造商协会的数据不区分电动汽车销量给fleet，但BVRLA估计其成员在2019年购买了英国所有电池电动汽车的80%。
Keaney 表示：“达到这个目标需要fleet 运营商、汽车金融提供商、能源公司、政府和制造商之间的紧密合作。”
英国交通 secretary Grant Shapps 在今天的BVRLA 研讨会上发言说：“2019年，我们立法结束全球变暖的贡献，到2050年实现净零排放，成为世界上第一个这样做的经济体。”
“要达到我们的净零目标，我们需要比以往更快地行动，2020年，我们一直在制定新的计划，预计将在年底公布。”
这项计划预计将详细介绍政府禁止使用内燃机汽车的计划，已经有多个日期被提出，最早的是2030年。
Shapps 还承认电动汽车基础设施问题，称：“我知道人们需要对公共充电网络有信心，这就是为什么我们正在咨询如何改善体验，使其变得尽可能容易和无忧。”
fleet 行业的一些领军人物指出，不仅基础设施问题，电动汽车的价格仍然是采用电动汽车的障碍。
黑马和 Lex Autolease 的老板 Richard Jones 说：“电动汽车仍然很昂贵，所以尽管[0%]的福利税务优惠对fleet 有帮助，但我们需要回到‘何时我们将看到电动汽车和内燃机汽车之间的真正价格等效？’，当我们达到那个点时，fleet 采用电动汽车的优势将变得更加明显。”
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